广深高速的长期超负荷运行有望得到缓解，珠三角地区南北交通将增添新的大动脉。记者了解到，广深沿江高速公路广州至东莞虎门威远段将在今天建成通车，今年底将实现广州到深圳段全线通车。

　　广东广深沿江高速公路有限公司总经理黄洁林告诉记者， 广深沿江高速比现有的广深高速缩短了约三分之一的路程，广深沿江高速一期通车后，广州到虎门的行车时间将由原来的一个多小时缩短为30分钟左右，节约了一半的时间，过路费也可省10元左右。等年底全程通车后，从广州到深圳走高速只需一小时，从广州到香港走高速仅需一个半小时。

　　戏称可参评广东最美高速公路

　　记者昨天上午提前探访了广深沿江高速广州至东莞段。车辆经过广园快速黄埔路段的时候，记者看到沿途已经有了崭新的道路指引牌，路牌上清晰写明广深沿江高速的走向。车辆从越秀区大沙头出发，到广深沿江高速黄埔官田收费站，大约行车40分钟左右。从官田上高速后，行至威远站，只需约30分钟。

　　记者看到，与现有的广深高速两旁楼房林立不同，广深沿江高速的两旁以绿意盎然的田园风光和岭南水景居多。有同行人员告诉记者：“这条路可以考虑去参评广东最美的高速公路。”

　　据介绍，广深沿江高速即将通车的广州到东莞段，在麻涌设置了一个服务区，将来全线通车后，还将增加长安服务区。全线还计划设置一个加油站。

　　桥梁长度超全线85%国内罕见

　　“这条路沿线桥梁特别多，占全线比例高达85%以上，在国内罕见。”黄洁林向记者介绍了这条高速的一大特点。

　　据悉，待今年底全线通车后，广深沿江高速广州至东莞段全长59公里，概算投资约157亿元。其中广州段路线长9.66公里，特大桥和大桥共13座，互通立交3处;东莞段路线长49.34公里，特大桥和大桥共48座，互通立交7处，隧道2处。

　　收费将统一按照省公路收费标准

　　广深沿江高速将来如何收费?这个问题颇令记者关注。工作人员告诉记者，将会按照广东省公路收费的统一标准，小车每公里0.6元，一至五类车收费系数为1、1.5、2、3、3.5。例如从广州到虎门的小车收费设为25元，比走广深高速的广州到东莞太平路段大约可省10元钱。

　　而广深高速公路现有收费标准高于广东省新标准，在广深高速改用新收费标准前，路桥费高于广深沿江高速公路。

　　有运输业内人士表示，相比总长超过122公里的广深高速而言，广深沿江高速的总长减少了30多公里，将来从广州到深圳的收费也会有所下降。可以预测，将来极有可能分走广深高速三分之一的车流量。在这种情况下，广深高速的收费标准准备在今年上半年下调。

　　据悉，广深沿江高速将黄埔港、新沙港、虎门港、深圳机场、深圳蛇口港等重点项目串起，对促进广东沿江经济发展、对促进粤港经济发展有重要意义。

　　广州车辆可经广园快速

　　等路进入广深沿江高速

　　据广东省交通运输厅介绍，广深沿江高速公路途经广州、东莞、深圳三市，起点位于广州黄埔107国道，沿途与东二环高速公路、番莞高速公路、常虎高速公路新联支线、虎门大桥等高速路网相连，终点连接深圳深港西部通道。经深港西部高速通道直达香港，全长89.14公里，采用设计速度每小时100公里的双向8车道高速公路标准。路线经过广州黄埔区，东莞麻涌镇、洪梅镇、道滘镇、沙田镇、虎门镇、长安镇，跨东宝河后进入深圳市。

　　广深沿江高速广州至东莞段一期工程即将于今天开通，通车里程41公里，起点位于黄埔官田，连接东二环和黄埔大桥，终点至东莞威远并与虎门大桥相连接。沿线设有官田、夏港、南岗、麻涌、洪梅、沙田、威远七个互通立交。目前广州市区车辆可经广园东快速路、东二环等主干道由官田互通、夏港互通进入广深沿江高速;车辆经威远互通出口后可经广深珠虎门高速、虎门大桥往虎门、东莞、深圳、中山、珠海等地。

　　据广深沿江高速公路公司工作人员介绍： “目前一期还有广州黄埔区的600米没有通车，这段路今年八九月会完成通车，届时车主可直接走中山大道上官田入口。”