出于对石油资源日渐枯竭、节能减排，以及维护国家能源安全的考虑，政府和企业都加大了对新能源车技术的投入。作为中国最具实力的汽车设计公司，阿尔特已经率先深入到这一具有广阔前景的新领域，将在2010年北京车展上推出3款概念车，以展示自己在电动汽车研发领域的实力。

      由于传统设计发展空间有限，政府和企业的需求，以及国外技术资源的背景，促使阿尔特将目光转向新能源领域。我们希望将传统设计经验、日本成熟技术和中国市场相结合，进行电动汽车技术的研发，为此还专门成立了阿尔特新能源汽车技术有限公司。

      阿尔特设计的首款电动车是中华EV概念车，我们负责了造型、工程、展车，以及电动系统的全部开发工作。在这一成功经验的基础上，阿尔特大胆向电动车四项核心技术迈进：包括电池、电动机及其控制系统、整车控制系统和电动车平台。为此我们将与日本ENAX电池公司和日本某电机公司分别组建了研发、生产锂电池和电机的合资公司，整车控制器的公司也在规划中。我们合资的目的是为了开发出具有自主知识产权的产品，服务于中国新能源汽车工业。

      阿尔特与ENAX合资生产的锰酸锂电池单节质量比能量值非常高，可以做到135瓦时/千克。锰酸锂电池具有技术成熟、性能稳定、使用安全和价格低廉等优点；与日本某电机公司合资生产的永磁同步电机最大功率60千瓦，最大扭矩216牛米，最高转速为每分钟9000转。它具有效率高、体积小、重量轻、比功率大和免维护的优点。它们均会装备在竹风、eTAXI易的和武峰II这三款概念车上，以展示电动车技术的制高点。

竹风概念车

eTAXI易的概念车

武峰II概念车