汽车作为仅次于房子的大宗消费品，对于普通老百姓而言，最讲究的是性价比，所谓性价比就是品质与价格之间的平衡。我们喜欢高质量的东西，同时追求低价。就如我们信赖某款进口车的质量，但希望她能自降身价，以满足自己的需求。

　　如何自降身价呢?最直接的方式就是国产化了。有哪款进口车你看着又爱又恨，也许是宝马X1，马自达5、奥迪A3……这里我们选取了5款最适合“减负”的车型，充分分析其国产前景，看这些上量进口车何时能“减负”。

　　马自达5

　　厂家指导价：15.98万元~18.28万元

　　>>市场调查

　　马自达5于2007年11月投放中国市场，至今已销售18509辆，由于进口车资源紧张，至今处于供不应求的状态。

　　记者从北京一家较大的经销商处了解到，其一个月进口30到40台车，基本上一个月全部都能卖出去，其他经销商基本上保持着进一台卖一台的状态，并且颜色上选择余地不大，订车需要等候1到2个月的时间。价格方面，马自达5目前有少量优惠，自动舒适型和自动豪华型均优惠4000，目前售价分别为16.58万和17.88万。

　　>>专家分析

　　国内市场的紧凑型MPV产品很少，马5几乎是唯一一款进口车，而且价格较低，在国内较受欢迎，因此国产很值得期待。新款马自达5将在今年年底换代上市。

　　>>厂家回应

　　之前有消息称马自达5将落户长安马自达进行国产。记者就此问题采访了长安马自达相关人士，对方未置可否。

　　奥迪A3

　　厂家指导价：29.8万元~31.8万元

　　>>市场调查

　　奥迪A3今年的市场销售目标与其直接竞争对手宝马1系相近，今年进口的700台在这个月底将告罄。

　　目前奥迪A3经销商的进口量不是很大，所以现车紧张。价格方面没有任何优惠，订单最多的1.8T豪华型目前售价31.8万。

　　>>专家分析

　　2006年奥迪官方就曾对外公布，奥迪将会国产一款“A级”车型，那时所有媒体就不约而同地想到这款车是A3，之后奥迪官方不断释放A3要国产的消息。从车型上说，A3相对年轻化，是扭转其“官车”品牌形象的有力工具，国产可能性很大，但应该不会在近期，因为这款A3大约一年后将全面换代。

　　>>厂家回应

　　一汽奥迪市场部经理金新表示，目前厂家还在对是否国产A3进行论证，现在进口A3就是为了对国内高端A级车市场做一个评估，看一看市场对A3的反应如何。

　　凯泽西

　　厂家指导价：18.98万元~27.48万元

　　>>市场表现

　　经销商表示，该车属于性价比较高的进口车，但目前该车的知名度还没有打开，有些顾客甚至还误以为是天语或雨燕的三厢版本。目前购车没有优惠，消费者购买豪华版的比较多。

　　>>专家分析

　　7月2日上市发布会现场，铃木中国总经理樽本浩司公布了凯泽西的年销量目标为1万辆，并表示如果达到这个数字，凯泽西将引入国内生产。该车是非常新的车型，也是铃木有史以来尺寸最大的车型，厂方对其抱以厚望。合资方长安也非常希望能有一款车打入中高级市场以提升品牌形象。

　　>>厂商回应

　　铃木中国营业课科长钦培吉表示，该车的销量一般，原因之一是该车本身就是小众车;另一个就是该车是全新车型，在海外也是同时上市，没有什么市场基础，知名度还没有打开。但钦培吉也表示，相信不久的将来，该车会有不错的市场表现。

　　领雅

　　厂家指导价：17.1万元~18.6万元

　　>>市场调查

　　领雅目前仅精英版一款有现车，指导价18.6万元，从上个月开始优惠4万元，优惠后14.6万元。据了解，优惠大的原因是为了清库，这批车是08年的库存车，只剩有限的台数，售完后再预订需要等的时间也比较漫长，需要等4~5个月左右。

　　>>专家分析

　　广汽菲亚特合资项目去年7月份已正式签署了合作基础协议，并于同年11月在湖南长沙正式奠基。该合资公司将会于明年9月正式投产紧凑级车型领雅。从车型上看，目前以进口车身份销售的领雅是最合适的国产车型，造型大气，又是三厢车，4.56米的车长与大众速腾相当，是最受国人欢迎的类型。

　　>>厂家回应

　　据菲亚特中国高层透露，即将国产的C-Medium是一款较接近领雅车型的全新产品，但不会再是领雅。C-Medium并非这款车型的最终名称，而只是内部的一个车型代号。

　　斯巴鲁森林人

　　厂家指导价：22.98万~35.98万

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