【百人会】朱军：新能源汽车的普及推广要靠技术的创新

会上上海汽车集团股份有限公司副总工程师朱军谈到，国家的规划是到2025年新能源车要占到25%，25%的比例按照我们的规模来看应该是年销量要到500万辆的新能源车，规划得再好，我觉得能不能实现，还是看这个技术有没有竞争力。

【百人会】王强：未来出行是一场生态系统的深度变革

会上飞驰镁物首席执行官、埃森哲董事总经理王强为汽车行业现在已经进入了全新的发展阶段，整个出行需求已经发生了最深刻的变革，这个变革一定会是生态系统的变革。汽车也不单单只是一个交通工具，而是逐渐在朝服务进行相应的发展和演变。

【百人会】新田芳明：电池以及充电技术未来预测

会上日产动力电池首席专家新田芳明为大家介绍了未来电动汽车电池发展的一些前景，日产在电动汽车电池这方面的一些经验，以及日产过去十年当中的一些研究成果。最后他为大家介绍了未来的一些发展趋势，一些预测，特别是对于电池以及充电技术未来的一些预测。

【百人会】张扬军：进入飞行汽车领域我们需要什么

会上清华大学教授张扬军认为目前正在跨入飞行汽车的时代，即将迎来智能汽车时代，陆空一体化的飞行器时代，将是汽车技术电动化、智能化之后的必然发展。

【百人会】徐强：电动航空目前的发展情况

目前大家都有顾虑，电池技术是不是能够在航空里应用，从目前的情况来看，在一些特定应用场景，尤其未来城市内的空中交通，UAM，基本上可以用的。从2019年开始试点，2025年商用，2030年规模化发展。

【百人会】严晋跃：未来能源转型有哪些我们要关注的问题

整个能源系统转型发生了一些变化，在哪些方面，一个是从源头角度，我们增加了可再生能源的介入，可再生能源或许可以预测，但是不能呼风唤雨，这样的话整个系统的特性就需要集成。另一端就是用户端，原来用户就是直接接受，我们需要就接受能源就行了，在这个基础上，用户的角色和传统的能源系统也不一样，这就是一个集成。

【百人会】Pablo Arboleya：如何能够在DC Traction网络如何运用在铁路当中

有时候从制造商的角度来说，如果我在系统当中有更多的列车，整个系统就会出现拥堵的情况，有时候是对的，但是有些情况并不是如此的。因为有些情况下，增加更多的车辆数量会有效的帮助我们提升车辆之间的交接和协同，车辆的距离也会彼此更近，并且沟通效应更好的时候，这就意味着可能会出现一种反而是整体的运输效果更好，拥堵情况更低的这种可能性。

【百人会】Anna G. Stefanopoulou：面临气候变化，我们需要考虑应当如何保护环境

在未来我们希望能够达到全球范围之内80%的车辆都是电动汽车。不仅仅是乘用车，不仅仅是商用车，包括重型汽车还有其他类型的交通工具，我们都希望能够增加电动汽车它的比重，包括长距离的运输等等。

【百人会】王朝阳：怎么利用速热办法达到动力电池的极速快充

快充应该是电动汽车的必然趋势，也是电动汽车真正普及化的一个必要条件，在美国去年年底之前应该有2000多个快充桩建立起来，这些都是350kW的DC直流快充桩，350KW用在60 kWh的电池包应该可以达到10分钟或者6个倍率的快充速度，所以是很好的基础设施。

【百人会】Khalil Amine：锂离子电池的发展情况

除了交通运输之外，我们看到实际上运输行业是唯一仅依赖一个能源供应链的主要行业。电力是多种能源一个统一的能源载体，所以实际上我们也在交通运输当中浪费了一半的能源，这种情况是不可持续的。