[视频]：2014年北京车展四川现代创虎重卡发布

[图片]：2014年北京车展四川现代新闻发布会现场实拍

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    现代汽车比任何品牌都深知价值竞争的重要。“创虎”重卡以欧式雄壮的外观、轿车化的舒适配置、动力与燃油经济性兼得的动力配置等多方面完全超越市场同级产品，重新定义了中高端重卡的价值标准。 

创虎牵引车

    外形和内饰方面，“创虎”重卡采用宽比例的线条设计，在勾勒出雄壮有力、风格干练的车身的同时，确保空气动力学最佳。宽敞的室内空间和储物空间，为驾乘者提供更加舒适自由的环境。“创虎”重卡的驾驶席和副驾驶上端分别配备了轿车化的Led阅读灯和室内灯，拟驾驶员行动布置的室内收纳空间，创虎采用更符合人体工程学的按键操作、舒适可调冷暖座椅加热座椅、冰箱、大型卧铺等高级配置让驾乘人员体验最舒适的感受。

    动力方面，“创虎”重卡搭载了韩国高端动力总成系统，领先的Powertec12.7L发动机采用第三代电喷柴油机技术，配合高性能涡轮增压器，让创虎在短时间内能迸发出最高520马力的超强动力，最大扭矩达到255牛米。据悉，源于对现代品质的自信，对韩国生产的520马力引擎提供高达100万公里保修承诺。

    安全技术方面，“创虎”符合欧洲安全法规水平的新标准。为确保全面的安全性，创虎全车身配备了安全保护装置。

    创虎的耐久性同样值得称道。驾驶室50%使用了高张力钢板，车架采用780 MPA 超高强度材料，配合16吨级后桥进一步保障了产品的可靠性。

    创虎也是维修便利性的积极领导者。创虎配有维修一体型阶梯保险杠，2级折叠式阶梯是目前世界最宽的正面阶梯，同时使用宽大的前保险杠和同级最大的车架，为维修提供便利；侧面踏板是世界最大面积的阶梯型踏板，降低了踏板的离地高度，让上下车变得更加便利。

    虎啸山林，创变中国重卡新格局 

    高举现代品牌优势和产品领先价值优势，新产品“创虎”重卡无疑是2014中国重卡市场最大的搅局者。在经历了10年黄金期后，中国重卡市场自2012年开始进入销量下滑阶段。市场下滑一方面催生了更激烈的价格竞争，一方面也让重卡企业开始更多地从用户价值的角度考虑变革。

创虎自卸车

    与市场同级品牌相比，“创虎”沿袭了现代汽车绝佳的市场口碑，市场对现代品质也充满了期待，而且原装进口的动力对中国市场有着非常的吸引力，事实上创虎给出的动力性参数和节油指数已经验证了这一点。简练的设计和丰富的配置也是其实现差异化竞争的利器，进一步拉开了与市场同级品牌的价值势差。

     如同现代汽车的口号“New Thinking,New Possibilities”，创虎的名字汲取了现代汽车勇于创新的精神，更传承了创造无限可能的勇气。尽管竞争白热化的大型重卡市场兵重难攻，创虎却以一往无前的气魄砥砺前行。一场新的格局之战已经打响，一个更具品牌魅力和用户价值的“创虎”值得市场期待。

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    关于四川现代 

    四川现代汽车有限公司是由四川南骏汽车集团有限公司和韩国现代自动车株式会社出资组建的中外合资企业。公司注册资本19亿元人民币，由南骏汽车集团和韩国现代汽车集团各持股50%，主要从事商用车、发动机及其配件的生产、销售、服务及研究开发。

    生产能力 

    公司第一期总投资56亿元人民币，其中：建设投资36亿元人民币，形成17万辆商用车及2万台重型发动机生产能力。第二期完成建设投资40亿元人民币，形成40万辆商用车生产能力。第三期完成建设投资50亿元人民币后，形成70万辆商用车生产能力。到2020年将完成总投资200亿元人民币，实现销售收入1000亿元人民币，年创税利100亿元人民币。

    产品情况

    公司将引进生产高技术、高品质的现代品牌商用车及发动机，全面改善和提升南骏品牌商用车。依托现代全球研发体系，通过自身消化、吸收、再创新，全力推进包括新能源汽车在内的全系列商用车（货车/客车/发动机）本地化研发和生产，努力在最短时间内造就引领世界市场的商用车自主开发能力。