广汽日野在本次北京车展上推出了8x4系列车型，包括厢式载货车、自卸车、水泥搅拌车三款车型，在发布会结束的采访中，广汽日野总经理前田启二表示，广汽日野8x4车型主要面对大件、重载市场。

　　●  定位高端，价格尚未公布

　　目前的价格还没有透露，广汽日野表示还将针对中国市场以及竞争对手的情况尽快制定价格，并向市场公布。广汽日野仍将定位高端市场，突出燃油经济性和产品的品质。

　　从09年9月下线到现在已经有两年的时间，广汽日野在品质方面的优势也逐渐体现。另外，广汽日野车型在二手车价格也能更高，前田启二举了个例子，日野上一代车型使用“小鹰”标志的车型在中国市场还能看到，要知道，这款车型在日本20年前已经停产了，这也充分验证了日野卡车的品质。

　　国内的广汽日野8x4车型与日本国内日野8x4车型最大的差异便是发动机，日本原厂以E13系列为主，国内则是上海日野的P11C发动机。另外，在产品细节上也针对国内市场的需要做了针对性的需求。

　　●  物流市场机遇大，或将引进日野300

　　针对国内卡车市场的发展，前田启二表示，物流市场和工程建筑市场同等重要，另外，国内高速公路的发展以及快运市场的高速发展，也将带来更大的市场机遇。

　　除了长途的运输，城市配送对轻卡及中卡的需求也将更大，广汽日野将对羊城轻卡进行升级，前田启二表示，或将引进日野300系列，也就是丰田黛娜轻卡。在东南亚市场，日野300、500系列车型比较普遍，或许我们已经可以期待国产的日野300系列车型了。