其实我是不想回复评论的，因曾经写过声明了。但是今晚和其他汽车企业领导一起讨论了联合卡车，所以性情中人忍耐不住，食言了。

　　谢谢大家对我敢说真话的支持，相信这几天你很多人都在议论这件事情，更相信中集车辆里面跟我持不同意见的人已经开始烦大家提这个事情了。但是我仍然幻想着中集车辆的某位大领导能够公开的给大家解释一下为什么这个小小的文章能够引起轩然大波？

　　中集车辆销售体系这几年的发展的确有很多的问题，笔者也是人轻言薄，经常发些牢骚而已，也许正如评论中某些人所说的那些“我是站在山脚下的人，不可能了解更多中集车辆的雄心壮志和发展战略”等言论，但是我个人是个有些坚持的人，也是一个自以为有些思想的人，虽然说现在离开中集车辆销售体系了，但是每每在谈话中遇到诽谤中集销售体系的时候，还是想站出来说一些话语的，毕竟我对中集车辆还是感恩的。

　　我写《在困惑中挣扎的中集车辆销售体系》这篇文章，不是如某些人所说我原本写文章一直是中集车辆还是联合卡车的托，说我之前总是称赞一些，而如今离开中集车辆了倒是反戈一击，然后开始意淫的质疑我这个人的人品问题。关于这些我倒是真的不在乎，但是我也不想谁来质疑我的人品问题。

　　这几天来加我QQ号码、打我电话的老同事还是比较多的，不管是工厂人员还是目前在销售体系工作的人员。究其原因还是因为这个文章，很多人都说了，写这个文章还是写出了大家的心声，不是说我写这个文章写的有多好，最根本原因是很多人都憋了一肚子气只是不敢说罢了。既然文章中涉及到的一些我不成熟的想法，应该是目前很多中集车辆人员都不清楚的地方或者说现在在中集车辆工作，总是能够感受到莫名的变化，比较迷茫罢了。

　　首先，作为一个汽车销售员，在我离开中集车辆销售体系，我依然还是作为一个汽车销售员而出现在其他的企业里，继续我的销售工作。如果说有什么不同，那就是没有在中集车辆销售体系里那么累了。这个“累”不是指我的工作和思想有多么的累，而是平日里不再为自己怕说错话而遭到一些“政治斗争”而已，因为在这些小企业里并不存在这种斗争，仅仅吵架而已，大不了喝顿酒相互敞开心扉的谈话就和解了！所以还是出来自由一些。

　　其次，只要我在汽车界里待上那么一天，我就会时刻关注着中集销售体系的变革，看看是我自己错了还是别人错了。而这种第三者的观察角度虽然说不会像自己以前在体系内观察那么清楚，至少说可以通过时间来换取一些验证。也算是自己积累工作经验的财富吧。

　　再次，我还是想求证一些事情。也是评论里出现频率比较高的。就是说中集销售体系内的某些中心店为了凑齐2011年车辆集团所下达的利润指标而将2011年经销商返利不结算，还有什么业务员费用不报销等情况，将这些资金充当2011年的利润，到时候将这些费用做在2012年的费用里面。这些只是传言，但是我总担心一件事情，如果这些评论内容都是真的话，那么这种拆东墙补西墙的做法，不是和美国倒闭的那个大骗子麦道夫一样吗？很危险的！

　　啰嗦的又说了这么些，就这样吧，明天还要开会，休息了！