调查显示，中国汽车生产在未来几年将保持9.3%的增长率，到2017年产量翻番，得益于偏远地区的中产阶级蓬勃兴起。

    普华永道发表调查报告称，到2017年中国汽车产量将增至2,700万辆，因沿海富裕地区之外的所谓三线城市的汽车需求猛增，去年三线城市的人均可支配收入超过40,000元人民币，相当于一辆小型轿车的成本。

    中国约有130座城市的居民总数超过100万，到2025年此类大城市数量有望增至220座，令准备购买第一辆车的新客户来源持续增长。

    "德国汽车制造商，特别是豪华车厂商，目前在中国有望抢得先机。"普华永道欧洲汽车业务主管Felix Kuhnert周三告诉德国Reuters Insider。

    "他们占据豪华轿车市场78%的份额，我们相信德国汽车厂商能采用适宜的举措来巩固竞争优势，并在未来市场增长中分得较大份额。"

    到2015年中国净资产超过100万美元的富人将达到100万，豪华轿车生产商大众旗下奥迪、宝马汽车或戴姆勒旗下奔驰将瞄准这一富裕群体。

    Kuhnert并称，奔驰、奥迪、大众和宝马将扩大中国本地的汽车产量，到2017年增长50%至300万辆。

    "我们预计，中国消费者的消费行为将很快发生转变，掀背型轿车、两座轿车和旅行车不再是不受认可的车型，因此他们已变得思想开放，显然在模仿某些西方的潮流，特别是东部沿海地区的消费者。"Kuhnert在专访中表示。

    为跟上持续变化的消费模式，轿车厂商正不得不设立更多研究设计中心，以迎合中国顾客日益挑剔的品味。