对于传闻已久的将在南方建厂一事，一汽-大众终于给出了官方确认。日前，一汽-大众对外宣布，该公司拟在广东建厂。

　　有业内人士分析认为，在广东建厂无疑是大众汽车(中国)南方战略的重要组成部分，提升日趋紧张的产能，开拓全新的市场。

　　一汽-大众相关负责人表示，近年来，随着中国经济持续、稳定、健康的发展，国内汽车产销量大幅度快速提升，一汽-大众产能不足的压力已经显现。为满足广大消费者的需求，一汽-大众经过调研和考察，拟在广东建厂，缓解产能不足压力。对此，双方股东之间已经初步达成共识。

　　早在去年就有消息称，2009-2011年，大众汽车集团将在中国投资40亿欧元用于投产新车型以及扩大产能，使其两家合资企业——南北大众的产能在2012年即分别达到100万辆。随后，一汽-大众对成都工厂进行了扩建改造。

　　目前，一汽-大众拥有长春和成都两个大型整车生产基地，2009年实现销量68.2万辆，增幅超过33%。而高速增长的背后，产能不足的压力开始凸显。

　　还有更为重要的一点，华南市场一直是大众中国的一块“短板”，其华南市场份额一直徘徊在10%左右的尴尬水平，这和大众在整个中国市场的地位严重不符。按照大众汽车“2018战略”的规划，一汽-大众将在2018年达到或超过100万辆的产销规模，而单凭成都一个基地的扩建显然无法达到这一目标。改变目前华南市场上德系品牌被日系品牌全面压制的局面，自然成为关键。

　　2009年11月，大众在广州宣布了雄心勃勃的“南方战略”，提出“至2018年，大众汽车在中国南方市场的年销量将从目前的15万辆提升至50万辆，同时将南方市场的占有率从2008年的12%提升至大众品牌在全国的平均水平”。 商报记者 钱瑜