从摇号制度诞生的那一刻起，“购车指标”成了北京最稀缺的资源之一。但是，用旧车置换新车却可以直接获得更新指标，而不需要参加摇号。因此，二手车置换将成为各汽车厂家争夺的香饽饽，在将更多的精力放到售后服务的同时，厂家们也开始对二手车业务给予了更多的重视。

　　一些整车企业的反应很快，比如东风日产，在新政出台后，很快就建立了一个统一的平台，打通全国的经销商网络，帮助北京经销商消化收购到的二手车。而一些过去不太重视这部分业务的企业也开始对二手车置换另眼相看。比如比亚迪，由于过去几款主力车型的销售情况不错，所以一直没有将太多的精力放在二手车业务的拓展上，但在摇号政策出台后，新车销售瞬间受到了巨大的冲击，于是其在今年3月专门针对北京市场推出了最高5000元的置换补贴，还学习东风日产，帮助经销商将手里的旧车统一销售到外地。

　　当然，一些在这方面先人一步的品牌可能会更加从容不迫。除了简单地开展用旧车置换新车的业务之外，有的品牌已经拥有了自己的二手车认证品牌，如上海通用、奥迪、一汽丰田及奔驰等，消费者可以直接置换经过品牌认证的二手车，这些二手车比在二手车市场购买的旧车更有品质保障，并且还享有售后服务。

　　目前，基本上所有的品牌都已经开展了二手车业务，大部分经销商是在获得厂商的认证后，通过专门的二手车业务部开展业务，而有的则是经销商集团统一进行，二手车部门是独立于新车销售之外的部门，如首汽、宝辰、东仁、运通、联拓等。集团二手车业务部的好处是方便置换集团旗下所有品牌的新车，而不局限于单品牌。

　　在这期专题里，我们收集了各个主要汽车品牌目前在二手车置换方面的政策，以供对比参考，并且梳理了在摇号政策出台后，二手车置换的新流程，以及相应的注意事项。

　　广汽本田 不同车型优惠不同

　　对于二手车置换，广汽本田对于经销商一直有奖励政策，不过今年厂家对于北京经销商支持力度加大了，经销商也将这部分补贴回馈给消费者。当然，置换补贴的具体金额取决于多方面因素，和旧车的车况及厂家对于新车的促销策略有关。现在补贴力度最大的是歌诗图，消费者以旧车到广本4S店置换歌诗图，可享受1万元的现金回馈。置换雅阁和奥德赛的回馈是6000元，而置换飞度和锋范的回馈是3000元到5000元。

　　当然，这是厂家给出的补贴标准，具体补贴形式未作出统一规定。广汽本田日银店现在的置换补贴是赠送价值500元的精品券，一年交强险以及价值4000元的装饰，并可参加店内的砸金蛋赢IPAD活动。

　　广汽本田北京商务中心负责人表示，目前广汽本田在北京的每家经销店都具备二手车评估认证能力。就时间而言，从置换、评估认证再到消费者买到新车，全过程在10天到15天左右，当然这还取决于消费者购买的车型有无现车，是否需要预订等待。

　　一汽丰田 置换皇冠送代金券

　　一汽丰田品牌二手车业务从2005年就开始了，目前业务流程相对比较成熟。此前经常会有针对某款车型的不定期置换补贴，如在新皇冠和新锐志上市之初曾以赠送形式对置换客户给予过回馈。

　　从今年2月份开始，一汽丰田开始在北京推出置换客户赠送1800元的油卡活动，暂未区分具体车型，计划是4月底结束。从5月份开始，一汽丰田还将针对购买皇冠的置换客户赠送2000元的代金券活动。

　　目前，一汽丰田在京的22家4S店中，获得厂家品牌二手车评估认证的有18家，不过这只是一个标准化的资格认证，基本上每家店都具备二手车评估置换能力，可以帮助置换客户办理从收车到外迁，以及过户等全套服务。今年以来，北京地区的一汽丰田新车销量中置换率明显提升，目前各店平均置换率从10%提升到了30%左右。

　　广汽丰田 部分车型无补贴

　　目前，广汽丰田北京大区给予经销商每置换一辆车3000元的补贴，但这一政策是根据每个月不同市场情况灵活调整的，3000元是4月份的政策，3月份的时候是5000元，5月份目前政策怎样还未确定。厂家没有硬性规定经销商必须将补贴全部回馈给置换客户，各店的补贴优惠形式也不一样。

　　目前，这一补贴政策主要针对凯美瑞和汉兰达车型，进口车没有置换补贴，而雅力士车型由于在北京销量很少，因而也暂无相关置换补贴政策。