广汽本田投资9.3亿，扩能达48万辆 为自主品牌理念开道。

      夏天是个灵感迸发的季节，夏日里的车市也是创意一波接一波。潮酷的新车、热辣的爆料、奇妙的营销……为车市增添了一抹绚烂。

      5月，众多车企销量遇冷，使得车市淡季提前来到，就在车企们一筹莫展的时候。近日，广汽本田却对外正式宣布将从本月25日起正式启动扩能。扩能后，广汽本田增城工厂的产能将由目前年产12万辆提升至24万辆。能扩完成后增城与黄埔工厂总产能提升至48万辆，预计扩能投入大约9.3亿元人民币。

      2011年下半年年产48万辆

      广汽本田总经理金山裕则在扩能启动仪式上说，广汽本田2009年全年销售达到36.56万辆，产能利用率超过100%，创历史最好水平。为了更好地满足顾客的需求，广汽本田正式启动扩能，并计划于2011年下半年达到年产48万辆。

      事实上，作为业界标杆式的环保节能工厂，增城工厂2006年9月19日正式投产，并成为全球汽车行业第一个导入“废水零排放”系统的汽车工厂。凭借这一项目的环保实践，增城工厂入选了上海世博会广州馆的“水环境治理行动”展示案例。而此次扩能后，增城工厂将达到每天1000台、51秒一台车这样一个国内领先水平，产能将由目前年产12万辆提升至24万辆。

      按照广本现在的布局，增城工厂主要是生产雅阁、奥德赛和将要投放的歌诗图；黄埔工厂生产一部分雅阁，还有飞度、锋范以及理念。如48万台产能饱和后，同时又有新车型研发或者引进，那么企业也会跟着形势去实现第三工厂。

      理念首款量产车型锁定A0级

      广本25日也首次对外发布理念品牌的定位——经济型车，将锁定A0级市场。同时，广汽本田执行副总经理姚一鸣表示，理念首款量产车的相关工作正按计划井然有序推进，广本旨在要打造一个让有汽车梦的中国消费者能够买得起、用得起的一款理念的品牌的车型。

      据悉，理念品牌是广汽本田面向中国消费者的自主品牌，将开发设计符合中国消费者审美习惯、更贴近中国消费者需求的车。姚一鸣称，中国A0级市场增长是最大的，理念的定位将与现有的本田品牌形成互补，而随着理念首款车走向市场后，后续的理念品牌也会开发更多不同的、更高级别的车型。

      业内人士分析，广汽本田此次启动新一轮扩能项目，是广汽本田面向未来10年发展的重要举措，也是感知消费者需求的结果。从另外角度来说，广汽本田以扩能为契机，是为完善企业体系实力，更是为自主品牌理念的出发武装蓄势。