日前，广汽本田执行副总经理姚一鸣就广本上半年的经营情况和今后的发展规划，接受了媒体采访。姚一鸣表示，广本2011年原定的全年44万辆产销目标调整为38.6万辆，即使如此，姚一鸣认为这依然是一个充满挑战的任务，终端压力很大。根据乘联会的数据，广汽本田上半年仅实现销售154328辆。
姚一鸣表示，上半年整个市场都非常低迷，加上日本地震的影响，日系企业更是雪上加霜，感觉2011年上半年的市场比2008年金融危机的时候更艰难。不过，他介绍广本的生产在8、9月份将完全恢复到震前水平。虽然没有实现原定的销售目标，但是，上半年雅阁还是确保了市场终端销售第一名，而广本的顾客满意度（CSI）也得到了896分。
记者：面对市场地位的下降，本田是什么态度？
姚一鸣：本田已经充分认识到这一点，它们已经不允许这样的局面继续下去，也已经采取了必要的措施，比如说加大在中国的现地研发，加大对中国的现地采购，加大对中国现地人才的培养。今后的产品很有可能在中国首发，向全球覆盖。即专门针对中国现地化推进，活用中国的供应商，开发产品。
记者：以后会不会引进SUV？
姚一鸣：我们觉得应该引进一款SUV，从丰富产品线方面也有必要，但广本更多是瞄着整个汽车产业未来的发展趋势，所以大排量产品我们会谨慎。
记者：广本在新能源领域有什么规划？
姚一鸣：现在可以跟大家公布的是，我们下一步要导入的飞度电动车，争取2012年投产。（记者：混合动力车呢？）混合动力车先进口。
记者：在这一轮竞争中，感觉日系车整体上没有拿出什么可以和德系抗衡的东西，广本现有车型将面临集体换代，换代后的产品会有一些新技术出来吗？
姚一鸣：现在对手恰恰是给日本人上了一课，如果还按照老的思路，不拿出更好、更先进的技术，不学习对手的长处，那么是没有未来的。我们下一步还是瞄着更环保、小排量的方向。
记者：理念上市几个月了，市场表现如何？
姚一鸣：理念S1是非常成功的，我们现在销售接近1万辆，我们目标希望今年做到3万辆。理念S1是符合我们市场预测的，不过没有外界期待得那么高，有几个原因：一是理念是一个新品牌，需要推广；二是理念S1生不逢时，上市的时候碰到地震，使我们供应严重不足。理念下一步的发展，还是按照原来的部署，在消化了原来技术的同时，展开下一步理念S1的改版，理念第二款车S2也在筹备中。
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