刚在中国进行完雅科仕的营销活动，现代汽车(中国)整车销售本部首席代表金善发就飞赴首尔，与受邀参加首尔车展的中国媒体进行沟通。在此次车展上，现代汽车宣布旗下全新开发的轿跑车FS将在4月上海国际车展中亮相，并且计划于2011年内正式登陆中国市场。
作为上海车展的前瞻，首尔车展上现代汽车透露出的产品新趋势成为其在中国下一步战略的风向标。而中国媒体从首尔车展上得到的信息是，作为缓解北京现代产能瓶颈的一个出口，现代汽车今年将在中国进口车市场着力。首先引进的就是在现代新品牌战略下开发的首款车型——三门轿跑车FS。
FS是曾在2007年美国洛杉矶车展上发布的Veloster coupe概念车的量产版本，历经40多月的研发过程，投入了2700余亿韩元（约为2.4亿美元）开发而得。“三门”是其最大特点，现代汽车将其定位为时尚、独特的PUV(Premium Unique Vehicle)车型，其在韩国国内被命名为Veloster。
现代汽车FS项目公关科长申银珠表示：“FS是现代汽车首款跨界PUV车，也是现代汽车体现新品牌口号的首款车型。”本次首尔车展上，现代同时发布了全新的品牌口号“New Thinking，New Possibilities。”
据悉，凭借时尚、独特的设计，的车型3月在首尔一上市即成为关注焦点。而在中国，这意味着继酷派之后，现代将向中国再次引入一款时尚动感轿跑车。
据现代汽车中国整车销售本部张吉男科长介绍，目前FS在韩国售价约为2000万韩元（约合人民币12.5万元），FS在韩国的价格在2000万韩元（约合12万元人民币）范围内。竞争车型之一为大众的Scirocco尚酷, 但与Scirocco尚酷相比，FS价格相对较低。为了体现稀有和独特性，FS在韩国只限量销售18000辆，且每款车都进行标号。
“至于在中国会采取什么方式，现代方面表示还在考虑中”，该负责人表示，引入中国后，现代还将公开为FS征集中文名称。据悉，2011年内在中国推出的应该只有1.6L发动机和六速手自一体变速箱一款车型。
金善发表示，除了FS外，全新雅尊HG也将在今年引入中国。上海车展上，还将展出今后可能搭载在FS上的1.6GDI发动机和今年下半年搭载在劳恩斯上的3.0GDI发动机。2011年，现代在中国进口车市场上的力度将明显加强。
分析指出，进入中国市场以来，现代汽车的发展重心一直集中在国产车领域，在进口车市场表现平平。即使在近几年进口车市突飞猛进的态势下，现代现有的几款进口车都未能将份额提升。而除了在利润上的考量，引入更多的来自新开发平台的车型，也是现代在中国品牌提升战略的重要一部分。
作为韩国本土最大的车展，以“进化，车轮上的绿色革命”为主题的首尔车展在3月底开幕，作为韩国最大的汽车集团，现代起亚集团携旗下现代及起亚品牌车型参展，其中，现代汽车共展出包括HND-6、Curb概念车、索纳塔 HEV混合动力车、FS、加长版雅科仕等在内的22款车型，其中全球首发概念车HND-6为现代品牌首款燃料电池概念车。现代方面表示，未来将根据中国市场的情况，有计划的推出混合动力车型。
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