2010年，合资品牌 CR-V、RAV4、汉兰达、途胜以及自主品牌哈弗SUV、圣达菲、瑞虎等热销车型，气势越战越勇，抢占中国SUV市场大半江山;IX35、途观、智跑等部分新车上市三个月或者半年，便能达到月销8000辆的销售高点，其势非常凶猛。然而，在这样一个英雄辈出、悍将争锋的SUV时代，有两款SUV堪称中国SUV领域的双雄，常青不衰，一款是哈弗SUV，另一款则是东风本田CR-V，二者在市场的洗礼中打破了“零和竞争”此消彼长的窘态，在竞争中取得共赢。

　　冠亚之争 推动销量创新高

　　纵观2010年哈弗SUV与本田CR-V的销量可以发现，二者交替登上单月销量冠军位置，竞争异常火热。 2010年开年之初哈弗SUV与本田CR-V就双双破万，挺进月销万辆的俱乐部，哈弗SUV以10462万辆的成绩领跑SUV销量冠军。5月份哈弗SUV销量突破1.5万辆大关，再次刷新SUV当月销量记录。进入第三季度，随着CR-V品牌宣传推广工作的逐步深入，其成功对冲竞品影响，保持了快速增长，7月与9月两次超越哈弗SUV，坐拥销量冠军。第四季度开始随着哈弗H5欧风版、智尊版，哈弗H5绿静2.0VGT柴油车等多款新车的推出，哈弗SUV销量稳步攀升，保持一路领先，12月份突破1.7万辆，创造了SUV单月销量新高。

　　2010年，经过一年的鏖战，CR-V不敌哈弗SUV，年度销量冠军最终“花落”长城。哈弗SUV共计销售15.01万辆，同比增长近110%，本田CR-V销售14万辆，同比增长近33%，两款车型销量同比2009年均取得显著发展。

　　特色之争 消费者各取所需

　　市场购买过程中很多人都存在这样的消费理念：花钱就要买自己最合适的东西，所以产品特色无疑是制胜的一把杀手锏。哈弗SUV与本田CR-V在竞争过程中不断打造属于自己的特色，所以消费者能够在二者身上各自找到自己的需求。

　　本田CR-V将运动感和多功能性，与轿车的高质感和舒适性完美结合起来，更富价值与魅力，成为当今都市经典。然而其采用承载式车身设计，注定了其活动范围限定在城镇平坦道路上，在复杂、恶劣路况下，整车通过能力多有限制。

　　哈弗SUV被称为中国SUV专家，自上市以来，凭借卓越的产品性能迅速站稳市场脚跟，成为主流SUV市场上最热销的车型。以“科技+安全+豪华”的模式，在车型品质、市场定位均剑指合资品牌，以兼顾舒适和节油的双重优势震动国内SUV市场，满足了消费者对SUV的多功能需求。

　　2010年，哈弗SUV首次代表中国汽车挑战达喀尔，通过参加世界汽车运动领域最艰险、规格最高、影响最大的拉力赛，不仅检验了哈弗SUV的科技品质，而且树立起中国SUV在国际舞台上的高品质形象。2011年，哈弗SUV再度出击，并最终以22名的成绩领军中国军团，国际影响力大幅提升。

　　哈弗SUV与本田CR-V之间的竞争，不单单是汽车销量、产品性能的竞争，也是自主品牌与合资品牌之间的一场较量。此前，CR-V凭借得天独厚的品牌效应和技术实力保持着旺盛的竞争力，然而随着一系列自主品牌SUV的崛起，不仅打破合资品牌对中国SUV市场的垄断，而且还有哈弗SUV这样的实力选手成功登顶，连续8年稳居中国SUV销量冠军。