奇骏
科帕奇
途观
随着年末广州车展的临近，可能亮相的新车型频频被曝光。火爆了一年的SUV市场更是呈现出一派热闹景象，新款奇骏、途观、科帕奇、国产奔驰GLK等车型都有消息传出可能于广州车展前后登场。
面对“重兵屯集”的SUV市场，与其说广州车展是各大厂商的秀场，倒不如说是明年市场将上演的“火拼”场面的预演。
SUV热潮延续
有望成第二大市场
2011年的汽车市场可以用“冰火两重天”来形容，宏观经济萎靡不振、惠民政策缩水、限购令的出台，内外因的共同作用使汽车市场已经告别了2009年和2010年持续的高增长，但SUV市场一直是个例外。
仅从今年1-9月的数据来看，SUV市场累计销量就已达到116.7万辆，实现了同比21.1%的高速增长率。这个数字要远远高于狭义乘用车市场10.2%的增速，占据了狭义乘用车市场份额的13.1%。
更有业内人士指出，2011年全年SUV的市场份额预计将在13.4%左右，如果中高级车四季度表现不佳，SUV将很有可能在今年一举超过中高级车，成为仅次于遥遥领先的中级车、排行第二的重要细分市场，并且SUV市场的热潮还将延续下去。
今年以来，SUV市场已经一改往年“一家独大”的局面，包括新逍客、途观、RAV4、ix35等车型都一度跨越万辆大关，SUV市场的群雄纷争，正是这个市场繁荣的表现。
[NextPage]对中国汽车市场来说，新的黄金十年已经掀开帷幕，这一波的汽车增长虽然不再重复2001年到2010年年均25%左右的高增幅，但是依然有望实现年均7%-10%的稳定增长。随着以京广深沪为代表的一线市场逐渐进入稳定发展期，二次购车和增购需求将成为主流，这意味着以高附加值和替代性需求为主的SUV会成为消费者关注的重点。
因此，不论从市场自身还是外部因素来看，2012年SUV市场预计将继续保持领先车市整体增幅的趋势，市场份额会提升到15%以上，市场总量预计将达到160万辆左右。面对越来越大的市场蛋糕，各厂商之间的竞争无疑将更加激烈。
东风日产三足鼎立
集群优势抢占高地
从广州车展开始，SUV市场将迎来又一波新车上市热潮。除了有望在广州车展亮相的新款奇骏、途观、CR-V等车型，别克、福特、标致等品牌也有意在明年推出首款国产SUV车型。而纵观各厂商的SUV阵容，今年动作频频的东风日产显然抢了“先手”。
与东风本田、上海大众、北京现代等厂商依靠一款车型“单兵作战”相比，东风日产具有强大的“集群优势”。从年初的新逍客、9月的MURANO楼兰，到即将亮相的新奇骏，东风日产用一年的时间完成了对SUV市场的布局。
作为日产的一款全球重点车型，新逍客凭借“智观全景”、“智尚全型”、“智行全程”三重领先优势，实现了同级别车型中前所未有的高配置水平，更在SUV市场掀起了一股“智尚”风潮。
在新逍客一路高歌猛进的同时，在全球市场创造累计销量突破75万辆佳绩的豪华跑车型SUV——MURANO楼兰也正式登陆中国市场。MURANO楼兰不仅以独特的设计理念颠覆了人们对于SUV车型的传统认知，更凭借流线型的车身、舒适宽大的车内空间、豪华的先进配置成为了中国SUV市场中独树一帜的高端车型。它的到来，不仅开创了豪华跑车型SUV细分市场，同时也将加剧豪华SUV市场的变革。
而一向以技术著称的奇骏，在市场中也拥有良好的口碑。新款上市后，奇骏的产品力势必将得到进一步增强。届时，东风日产将在SUV市场中形成更为强劲的“三足鼎立”之势，以三款不同风格、不同级别的产品全面覆盖SUV市场。同时，SUV车型战略的提前布局也使得东风日产能有更充分的时间去耕耘市场。
业内人士表示，随着SUV市场的不断扩容和车型的不断增多，从明年开始SUV市场的竞争将更加激烈。相比其他厂商，东风日产的提前布局使其在新一轮的市场竞争中占据了主动。这三款颇具实力的产品，不仅助推东风日产超额完成原定的77.2万辆目标，向80万辆发起冲击，更将助推东风日产向着年产销百万的新目标加速前进。
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