近年来随着我国经济的高速发展，汽车工业作为国家支柱产业获得了迅猛发展。专用汽车作为汽车工业的重要组成部分，也获得了快速发展。一方面，随着产业政策逐步落实和行业标准法规政策不断完善，从政策标准法规上规范生产、提高技术水平及产品质量；另一方面，随着我国城市化建设、高速铁路建设、公路建设及道路运输业的快速发展，为我国专用汽车提供了大量的市场需求，专用汽车的产品品种日趋丰富、合理，产品质量、技术水平不断提高，年产量也大幅提高。
按照专用车行业的表述，专用车通常是指装有专用设备、具备专用功能、用于承担专门运输任务或专项作业的汽车。专用车分为罐式车、厢式车、起重举升车、特种结构车、仓栅式车、专用自卸车、冷藏车等类别。与普通汽车相比，专用车具有专业化程度高、技术含量高、附加值高、产品种类多、生产批量小等特点。企业分布较为集中的省市有江苏、湖北、山东、广东、北京、安徽等。专用车的上游行业主要有汽车底盘、汽车油漆、车桥、钢材、轮胎等，专用车的关键重要部件为汽车底盘，行业内的汽车底盘主要由大型汽车生产企业提供。专用车的最主要原材料为钢材，专用车行业受钢材的供应和价格影响较大。
一、专用车行业产销情况
5月份全国商用车产销环比下降，同比大幅增长。 5月份，全国商用车生产36.20万辆，环比下降17.93%，同比增长34.36%；销售30.89万辆，环比下降21.76%，同比增长45.52%。1-5月份，商用车累计产销分别为186.46万辆和147.50万辆，比去年同期累计分别增长47.92%和54.04%。从商用车库存周期来看，1-5月份商用车库存周期逐月分别为45天、45天、49天、47天和47天。整体来看，2010年5月份商用车市场交4月份有所下滑，但从历年商用车产销情况来看，5月份为每年商用车销售淡季，今年5月份商用车市场同比依然实现了较大幅度的增长。
其中，专用车产销量分别为16.40万辆和13.48万辆，环比降低20.09%和24.85%，同比分别增长34.25%和40.35%。1-5月份专用车产销分别为84.66万辆和61.61万辆，同比累计分别增长41.93%和51.81%。
2009、2010年1-5月专用汽车销量月度走势图
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