即将上市的比亚迪L3作为比亚迪品牌战略车型定位很清晰，作为新生代精英的专业座驾被委以重任，无论从外型、内饰、配置等方面都具备了冲击12-20万元合资品牌的阵地，是一款颠覆中级车市格局的车型。

　　当外界都在猜测价格的同时笔者有幸试驾L3，带您一起领略这款战略车型的风采。试驾前，笔者仔细打量了比亚迪L3一番，发现它的外型符合比较受市场欢迎的运动理念，采用了鹰眼式的熏黑大灯，这使得L3不论从前面还是侧面看都非常的动感。

　　引擎盖采用了凸起式立体设计，整个前脸呈X型。进气格栅更是采用了比较流行的双横条式镀铬设计显得很有力度。

　　L3的侧面设计显得简约明朗，让我们一眼就可以看出来是比亚迪家族的车。在侧面我们可以完全看出明显的车身腰线，腰线和车身完全呼应，这样的设计也是符合国际化的路线。

　　尾灯的曲线与牌照架两端的外轮廓线显得非常协调，而后保险杠的轮廓线条可以很好的表述出车型的曲线美，让车尾部看上去更加厚实和稳重。

　　看到这里旁边已经有朋友“摩拳擦掌”的感觉了，迫不及待的要坐进去感受一下。L3配备了无钥匙系统，当我们靠近车门一段距离后，车门会自动解锁。打开车门，迎宾灯自动点亮，相信在晚上这项小配置会非常实用。

　　进入车厢内，首先内饰的颜色搭配让我觉得非常舒服，上深下浅的设计，这非常符合国人“和谐”的审美要求。前后排的座椅均采用打孔真皮，触感不错，同时前排座椅的包裹性也能让笔者满意，坐上去很舒服。

　　车内的乘坐空间和储物空间都十分丰富，车门扶手储物槽内能轻松放进一台Iphone，开车的同时左手拿取十分方便。

　　中控台设计十分贴心，电子配置十分丰富。操作面板均为中文标识，宽大的显示屏支持DVD播放、地图导航、倒车后视影像等多种功能，实用而方便，播放效果也十分清楚。特别是倒车影像，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。在显示屏的周围，我们可以看到SD、AUX、USB等字样，表明L3可以通过3种渠道输入数据。多功能豪华方向盘上也暗藏玄机，对于和笔者一样爱听音乐的人来说，手不离方向盘就能控制音乐的播放，绝对是一大福音。

　　不用插入钥匙，一键点火启动。由于L3配备了比亚迪自主研发的1.8L BYD483QA发动机，动力充沛，让我感受最深的是起步时有很强的推背感，轻点油门，发动机响应迅速。

　　CVT变速箱的性能让笔者颇为满意，当行驶在盘山路上，发现CVT变速箱的性能展现的淋漓尽致，不会出现用3档发动机转数过高，用4档动力不足的现象。在试驾过程中车辆在换挡时的稳定，整个试驾过程顺畅舒适。据了解，这款发动机实现了零时差加速、零动力损耗、零换挡冲击，而“CVT无级变速器+运动模式”也更符合轿跑车的配置风格。

　　比亚迪L3起步价为12万元，对于更多的消费者来说是一件幸事，L3作为比亚迪品牌年的战略车型，肩负着重任，作为一款全面冲高、出击合资品牌的先锋车型，其配备相当到位，极富竞争力，必将扰乱中级车市场格局，我们将拭目以待。