“2019年全国两会”已于2019年3月15日在北京闭幕，汽车产业作为国民经济的重要支柱，中国实体经济转型发展的风向标备受各方关注。随着中国经济发展的整体放缓，汽车产业增速开始回落，2018年汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆，产销量比上年同期分别下降4.2%和2.8%, 低迷的市场环境往往更容易引起广泛的探讨，对汽车产业未来规划发展的思考，进而推动整个产业的变革发展。

  两会作为国家的核心政治沟通平台，聚集了汽车产业的重量级人物，其传递的声音和信号对于行业发展具有极其重要的参考意义。科瑞咨询梳理了汽车行业两会代表委员的重要提案议案并作出以下解读。

  一、新能源汽车发展继续成为焦点，发展方向呈现多元化

  在媒体披露和报道的12位汽车行业企业家代表议案中，有9位企业家重点提出了新能源汽车发展的相关建议，这表明在传统汽车销售增速下滑的大背景下，大部分车企希望凭借新能源汽车的快速普及和发展成为汽车行业新的增长点，企业界共识加之政策面的有力支持，预计今年新能源汽车在技术研发及普及推广上会有突出表现。但焦点之下却呈现出各家对于新能源汽车发展方向的不同态度，主要表现为燃料电池技术差异。吉利汽车董事长李书福主张国家对甲醇燃料汽车的认可以及技术研发与市场推广的政策倾斜，奇瑞汽车董事长尹同悦、长城汽车总裁王凤英、中通客车董事长李树鹏等均对氢燃料技术发展提出具体建议，北汽集团徐合宜主要针对新能源物流车辆的推广使用提出建议同时提到氢基站建设。综合来看，各家对于新能源抱有热切期盼，但发展方向存在分歧各有侧重，国家层面对于氢燃料的支持力度较大。

  二、智能交通下的智能汽车将助推汽车消费升级、激发更多跨界合作

  智能汽车紧随新能源汽车之后成为第二焦点。长安汽车总裁朱华荣指出，由于我国智能化基础相对薄弱、技术积累尤显不足，发展仍然面临艰巨的挑战。宇通集团总裁汤玉祥在建议案中提到，加快智能驾驶在城市快速公交和环卫领域落地实施，有助于促进我国智能驾驶汽车产业健康发展，引领我国汽车工业在新一轮世界产业变革中占据优势地位。不仅汽车业内人士发表了对于智能汽车的专业建议，更有来自互联网行业的大佬们同样希望通过车联网、人工智能等手段升级汽车消费，带给个人和社会更好的出行体验。百度董事长李彦宏建议国家进一步加强引导，建立数据共享和使用机制，鼓励各地探索并构建智能交通解决方案。小米董事长雷军表示5G 技术与车联网、无人驾驶等产业深度融合，进一步应用到汽车领域，将带来带来新的增长机遇。

  三、“稳增长、调结构”阶段是品牌升级的最好时机

  汽车品牌同样受到高度关注。长安汽车总裁朱荣华提到“廉价、低端”的负价值品牌现象还比较突出，难以全面满足消费升级的需求，建议大型官方活动积极使用中国品牌汽车并充分展现中国汽车品牌形象;发挥重量级媒体平台功能，引导对中国品牌更多的认知，塑造良好的品牌形象;完善网络管理机制，共塑一个健康的汽车行业舆论环境。长城汽车总裁王凤英建议制定国家品牌发展战略规划调动国家各层面的力量和积极性，唤起全民族的国家品牌意识。2019年政府工作报告对今年的经济工作做出重点部署,其中汽车行业发展的总体思路是“稳增长、调结构、重环保、促创新”。我们认为，在结构升级的同期也是品牌升级的战略机遇期，随着合资品牌产品不断丰富,自主品牌在同级别产品竞争中的价格优势逐渐减小,提高自主车企产品力、品牌议价能力和国际竞争力是重点发展方向之一。

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