(数据来源：乘联会)
2018年1-3月，中国皮卡市场保持增长态势，累计销售10.6万辆、同比增长9.5%。根据2017年政策解限的调整，皮卡乘用化等因素，皮卡市场销量增长是必然结果。
(数据来源：乘联会)
从月度走势来看，除2月因春节假期因素同比下滑之外，1月和3月销量均实现单月同比大幅增长，销量达到13年和14年销量水平。
(数据来源：终端销售数据)
皮卡作为货客两用车，对自身的动力性一直保持着较高的要求，导致了皮卡一直以动力性较高的柴油作为主要燃料，2018年1-2月柴油皮卡市场占比达到了70.8%，占比略有下滑，汽油占比回升。
2018年1-2月皮卡销量区域分布情况(单位：辆，%)
(数据来源：终端销售数据)
目前，皮卡销量主要集中在南部地区。销量前十省份中，五升五降，销量增长最快的省份是西藏，同比增长达到53.4%，云南、广东和四川销量位居前三。
(数据来源：乘联会)
长城继续保持着领头羊的位置，1-3月累计销售皮卡3.2万辆，同比增长6.8%，江铃和日产分列第二和第三名，累计销量分别为1.8万辆和0.9万辆;前十企业中，日产、江淮、黄海和五十铃增速较快，增幅分别为29.4%、18.7%、16.6%和13.5%。
(数据来源：乘联会)
长城风骏5、江铃域虎和江淮帅铃销量位居前三，占总销量的41.6%，前五和前十品牌占比分别为56.0%和82.9%。大通T60增幅最高，累计销售4868辆，同比增长2309.9%，产品自上市以来一路高歌猛进，跻身前十行列，据悉，上汽大通T60皮卡还将推出汽油机型、驾驶室单排座车型以及新能源皮卡，其三管齐下发力发威，销量有望进一步提升。
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