作为世界建筑史上里程最长、投资最多、施工难度最大、距离最远的跨海大桥——港珠澳大桥，从2009年12月15日开工建设，这项投资超过1000亿元的伟大工程，惹得世界关注不断，都只为能抢先上桥一睹其风采!
那么，耗时已有9年之久的港珠澳大桥目前进展如何?什么时候通车开放?国庆前夕，新华社一则报道振奋人心：经香港特区政府运输及房屋局证实，港珠澳大桥已于9月28日开展首次三地联合试运行，为大桥全线开通作准备!
在港、珠、澳三地政府为全面检阅大桥主体工程、口岸作业流畅性以及车辆通关运行、跨界维养救援等各项业务衔接展开的联合运行中，海格客车为三地跨境运营量身打造的穿梭巴士斯堪尼亚·海格出镜亮相，吸睛无数。
试车一路畅通，全程仅需40分钟
测试中，斯堪尼亚·海格客车试运行车辆从香港口岸出发，途经珠海及澳门口岸，然后经珠海连线到达珠海，途中经过人工岛、海底隧道和主桥桥面等，全程55公里，需时约40分钟，均行驶平衡，一路顺畅。尤其是珠海和澳门口岸实施“合作查验、一次放行”的新模式，显著缩短通关时间。
据悉，港珠澳大桥由香港口岸至珠海及澳门口岸全长约42公里，包括12公里长的香港连接路及约30公里长的主桥，是全球最长的桥隧组合跨海通道。再加上约13公里长的珠海接线，大桥总长度为55公里。面对如此长距离的桥上运行，未来，穿梭大巴将成为方便三地乘客通关出行的重要选择工具。
因此，为满足运营需求，港珠澳三地政府特联合设立口岸穿梭巴士营运公司，将运营线路分为港澳线和珠港线运行，实行24小时运营，并在前期招标采购140辆穿梭巴士以满足客流量需求。
在严苛的车辆竞选中，海格客车作为国内外顶尖客车制造商代表，斯堪尼亚作为世界公路之王，双方联合推出的斯堪尼亚·海格豪华巴士，凭借出色的企业实力、优越的产品性能、强大的售后服务保障能力在激烈角逐中脱颖而出，成功中标120辆，成为港珠澳大桥三地通关的运营主力。
美车+美景，当金色大巴遇上美丽港珠澳大桥
测试中，当美丽的斯堪尼亚·海格客车运行于港珠澳大桥，它独特的气质便与雄伟壮观的港珠澳大桥融为一体，犹如大桥巨龙上灵动的眼睛，随着整座大桥蜿蜒绵亘，行驶向远方。
从外观设计看，斯堪尼亚·海格为港珠澳大桥量身定制、专项研发，高端大气。车身颜色为金色配上圆点图案，车头有格外醒目的 " 港珠澳 " 三字，车身两侧印有 " 港珠澳大桥穿梭巴士 " 等字样，突出其光荣的身份与特殊的使命。
在车辆安全舒适、人性化上，斯堪尼亚·海格穿梭巴士应用高档舒适的斯堪尼亚底盘，整车由海格客车设计制造。由于要挂珠港澳三块车牌，穿梭巴士前脸下部做了定制化设计。匠心设计的左右开门和低入口，既解决了三地交通法规不同的问题，也方便了乘客快速便捷的上下车。同时车内宽敞的通道、豪华舒适的座椅，最大化的观景窗，高端范儿十足，将可以保证乘客在车内尽情欣赏这座世界最长跨海大桥的旖旎风光，而没有长距离乘坐的疲惫感。
有了斯堪尼亚·海格穿梭巴士，不仅能欣赏美景，还将港、珠、澳之间的4小时陆路车程，缩短为40分钟，轻松玩转香港、珠海、澳门!据悉，当120辆斯堪尼亚·海格穿梭巴士全部投放后，每天每辆车在港珠澳三地间往返多趟，每天运载旅客量预计将达96000人左右。
而未来这些巴士穿梭运营将分闲时忙时，忙时发车为5分钟一班，非繁忙时间一般为每10至25分钟一班，并实现24小时全天候通勤，通过高频率、高品质车辆服务全面满足乘客在三地间畅通往来。
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