2010年7月13日，大金龙-艾里逊海南试驾之旅，在博鳌论坛举办地博鳌小镇圆满举行。

   试乘试驾主要是为了彰显自动变速箱技术带来的舒适，安全与省油，给公交运营者与新闻媒体展示自动变速箱的技术魅力.
2010年7月13日，以“驾驭升级，传动未来”为主旨的大金龙-艾里逊海南试驾之旅，在博鳌论坛举办地博鳌小镇圆满举行。大金龙与艾里逊联合举办的此次活动，加深了国内公交客车用户对于自动变速箱技术的亲身体验。

    艾里逊副总裁Michael Headly先生和大金龙副总经理徐向东都专程来到海口，关注这一重要的技术体验活动。艾里逊副总裁Michael Headly先生在致词中谈到：“今天属于大家，享受自动变速箱的技术体验，享受公交客车的驾驶乐趣。”；大金龙副总经理徐向东讲话对自动变速箱客车的未来充满希望：“让我们一起迎接公交客车自动变速箱时代的到来”。历来，公交客车的驾驶劳动强度很大，今天享受驾驶将意味着公交客车驾驶操作简单，轻便自如。

    来自北京公交，唐山公交，上海公交等20多家公交公司专家代表以及中国客车网在内的十几家专业媒体代表一起参与，共同体验自动变速箱带来的安全舒适，轻便操作，动力强劲等特点。

    试乘试驾车辆由大金龙提供，包括配置艾里逊T280R带整体式液力缓速器自动变速箱的XMQ6900G公交客车，配置艾里逊T310R带整体式液力缓速器自动变速箱的XMQ6117Y旅游客车，XMQ6900G公交客车和XMQ6117Y旅游客车分别用于道路试乘体验，供体验专家通过电脑屏幕方式监测了解发动机、变速箱的运营状况，包括挂挡情况，动力输出，油门开度，油耗等几十项丰富内容。供人们直观地了解艾里逊自动变速箱的工作过程及技术理念。

    配置T310R带整体式液力缓速器自动变速箱的XMQ6127G城市客车和配置手动变速箱的XMQ6127G城市客车。这两款车用于试车场试乘试驾，一些嘉宾通过同时试驾相同型号的不同变速箱的车辆来感受自动变速箱与手动变速箱的差别；在试驾现场还邀请富有驾驶经验的专家代表进行起步加速比赛，体验自动变速箱优越的起步加速性能。

    试乘试驾的过程组织得相当出色，一方面通过理论上的详细讲解，然后是试乘和试驾，亲身体验技术理论与技术实践，一系列活动让许多公交企业老总感到惊奇与意外。杭州萧山公交技术部经理徐亚敏如谈到“这样的车即使是驾龄不长的司机，开起来也会感觉很轻松，不用担心车辆突然熄火，不用频繁换档，也有利于减少路上的交通事故。”徐经理告诉记者：萧山公交早在去年4月份就购买了20辆装配艾里逊自动变速箱的大金龙公交车，一年多来，车辆的使用情况非常好，没有出现过故障。通过本次活动，萧山公交公司进一步了解到自动变速箱在节能降耗方面的优良表现，也加深了对大金龙产品的认可度和信任度。

    艾里逊变速箱公司中国及亚洲市场经理陈静就表示：“在与中国主流客车制造企业的合作中，大金龙先进的整车匹配技术给我们留下了深刻的印象，这也是我们选择与大金龙联合开展试驾活动的原因之一。”艾里逊方面还告诉记者，选择与大金龙合作开展联合试驾活动更重要的原因是：看中大金龙在中国客车制造企业中的创新性和领先性。

    创新是客车行业发展的源动力，是提高公交客运效率的基础，艾里逊从1996年开始推广自动变速箱在公共汽车上的应该已经十几个年头，我们也欣喜地看到，北京公交作为全国公交的典范，城区自动变速箱的使用率已经达到接近100%。

    大金龙副总经理徐向东告诉记者：“目前城市公交车在大金龙销售版图中所占的比重日趋增加，从最近三年的销售数据来看，公交车销售占公司客车销售的比率在30%左右。国内公交公司对AT客车的需求日益增加，在大金龙销售的公交车中，装配自动变速箱的客车销量占公交车总销量的比率呈现稳步上升的趋势，2010年有望达到15%左右。”