来自宁夏银川的粉丝--盛皓，用一周时间手绘车型图为庆铃点赞。他何以如此热爱庆铃?又是怎么和庆铃结下不解之缘的呢?且看他用手机一个字一个字敲出来的自述。
庆铃汽车用户盛皓
我叫盛皓，今年24岁，小时候住在宁夏青铜峡铝厂。从记事开始，每天在厂里都能见到许多印着ISUZU标志的双排货车。尤其在我家的楼下，总有一辆ISUZU双排长栏板轻卡停着。那时候我并不知道什么是五十铃，直到有一天我靠近那台车：方正的前脸、四个方灯、ISUZU字样和形似宝马轿车的中网造型……这一切瞬间就吸引了我。不知不觉从车头走到了车尾，终于看到了厂家标识：庆铃汽车股份有限公司。
怀着强烈的好奇心，回家后我就百度搜索庆铃汽车，才知道它是1985年重庆汽车制造厂和日本五十铃合资成立的汽车制造企业。接着我又搜索了庆铃的产品，首先看到的是经典的五十铃NKR，当时想，要是有一天能坐一次这款轻卡多好呀!
后来这个愿望终于实现了!有一天，我爸的一位朋友要开车送货到几十公里外的一个地方，正好我也要去那里玩，就顺路坐上了他开的五十铃NKR双排后单轮小货车。坐上车后，感觉驾驶室很宽敞，坐着很舒服，视野也很开阔。我看了看铭牌，正是庆铃汽车，心里不由得十分高兴。当车开动的时候，我还仔细倾听发动机声音，发现声浪很平稳、噪音很小，而且车速也挺快。当时就问那位叔叔庆铃产品怎么样?叔叔说：“庆铃车质量好，噪音小，还挺省油”。从这次坐庆铃双排小货车后，我就开始关注了庆铃。
到了初中的时候，一次上网看庆铃汽车，发现了当时的新产品--600P领跑者。象征胜利的V型前脸和犀利的鹰眼大灯非常上档次;外观设计完美融合了汽车美学和空气动力学;装配了新型五十铃发动机更是提高了车速;并且载货吨位和空间也更大了，成为了多拉快跑的典范。
第一次见识庆铃五十铃700P，是通过网上的700P中卡下线视频。当时就被它全新的造型和宽大的车身惊艳到了。后来有一次出门看到了真实的700P，竖直的大灯、方正的驾驶室和方格型中网组合起来让人感觉非常有眼缘。直到后来去外地上大学，每天也能在大街上见到不少700P ，其中包括冷藏车、扫路车、清拖车等等，可见700P也像100P和600P一样在消费者中广受欢迎。
KV600是庆铃新一代宽体轻卡，此车型加宽了驾驶室，总共有3个座椅，可多载一位助手，同时，货厢也更加宽大。动力是五十铃4KH1发动机，动力强、噪音小、油耗低。此外KV600还推出了独有的PF排放技术，无需添加尿素，轻松达到了国五标准。最近，听说庆铃即将上市气刹版的KV600新产品。综合这些优点，可见KV600在轻卡领域占据了很大优势。
2017年又是值得庆贺的一年，庆铃汽车推出了庆铃五十铃GIGA巨咖，包括6×4、4×2牵引车;8×4冷藏车;6×4、4×2厢车等车型。外观采用了五十铃经典设计，动力方面搭载了五十铃6U和6W两种发动机，覆盖350-520马力5个马力段，与动力搭配的是最新一代ZF变速箱，操作轻便且动力持久，安全耐用，而且拥有较强的燃油经济性，是一款新时代的标杆重卡。还听别人讲，庆铃即将上市几款大皮卡。
不知不觉，庆铃已经成立30多年了。从1985年的五十铃630到现在的GIGA巨咖，庆铃推出的每款车型都做得非常人性化，而且高效、可靠、耐用、省油，以过硬的品质为中国物流运输做出了巨大贡献。
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