前些日子终于把曾经失败的X6 35i电脑刷新了（今年1月我把X6的电脑拆下来送到德国科隆去刷程序，回来试车发现扭矩一过400Nm,发动机就限制输出），从改装程序提供的数据看，发动机输出功率曲线及涡轮压力均有很大提升，其结果体现在扭矩由原厂的400Nm提升到了508Nm，发动机输出由原来的306马力变成了383马力，多了77马力。

      35i在没有更换进排气等硬件的情形下，数据理论值轻松超过奥迪Q7 4.2的350马力和440Nm扭矩输出。软件由德国提供，费用是550欧元。

      需要说明的是，我从不看重改装数据也不相信数据，数据对于全车综合素质而言，实在是太片面了，数据是蒙外行用的，玩数据找日本车好了，他们数据玩得更优秀。说到素质，量产车队伍里我只佩服德国的Quattro部门AMG部门以及M团队，他们可贵的不是制造出低调而商业化的性能车，而是做出了品牌之间的差异化。

      35i的ECU刷新，貌似数据上有些突破，但也只是众多改装项目里一个简单易行的小尝试，微不足道，这仅仅是我对喜欢的车的一种表达。而BMW对50i发动机诸多数据、整体性能的专业调校，特别是底盘/悬挂的最新技术含量，其境界远非改装所能够得着。