自驾西藏，不是每一个开车人的梦想，却是我的梦想。

      记得上大学时，我梦想毕业后能有一辆自行车，骑着它周游各地。可是大学毕业后，微薄的工资没有满足我这一简单的愿望。如今，虽然依旧没有大富大贵，但毕竟拥有了自己的汽车，和当年比起来，还是有天壤之别。我曾问过自己，我们为什么要买车？是为了满足自己的虚荣心，还是为了给家人遮风挡雨？其实我们买车的最主要目的是满足我们对自由的无限向往。有了车，就打破了过多的束缚，想走就走，想停就停。

      有了车以后，我就开始不停地梦想自驾西藏。西藏有我们久违的蓝天，有圣洁的雪山，有纯净的湖泊，有神奇的民族，有虔诚的宗教，更有极富挑战性的318国道。

      进出西藏，主要有四条线路：青藏线、川藏线、滇藏线、新藏线。滇藏线和新藏线难度最大，对于驾驶里程只有50000公里的我来说，还是要量力而行。青藏线路况最好，川藏线路况较差。川藏线路况差，行进的速度就会慢，这样我们欣赏美景的同时，逐渐适应了高原，减少高原反应造成的不适，而且川藏线上海拔升升降降，让人有缓解的余地，最高处只有5013米。青藏线路况好，正常情况下，从格尔木一口气开到拉萨，其间海拔迅速升高，大部分路段海拔保持在4000米以上，还要经过海拔5231米的唐古拉山口，高原反应是一个极大的考验。所以我选择了川藏线进西藏、青藏线出西藏。

     初步计划确定之后，在网上约了两家同行：北京的W一家三口和廊坊的G夫妻二人。G早走了几天，在成都等我们。我和W于2009年7月18日从北京出发，傍晚到达古都西安。W第二天直奔成都，在成都保养车辆，顺便游览了都江堰。我则在西安停留了一天，游览了古城墙、兵马俑和大雁塔。

     西安的古城墙保护的比较好，仍能透露出历史的沧桑感。