计算一下公海上航行的集装箱货轮数量以及航空货运飞机起落的架次,这些都是预测全球经济前景的方法.而两项指标均预示未来几个月经济成长乏力,但并不会出现严重风暴。

　　美国就业岗位稳健增长,失业率降至将近三年来低点,且12月企业活动情况稳定,甚至预示全球经济成长可能在2012年初变得强劲这与去年底的悲观预期相左,却令人欣慰。

　　欧洲仍然是最大的风险根源.如果意大利债务问题恶化,或欧盟领导人之间的政治分歧威胁到货币同盟的存在,那麽经济复苏可能受到破坏.本周几次欧盟会议将使欧元区重新成为关注焦点。

　　由伊朗核问题导致的油价上涨也给经济成长带来阴影。

　　但目前经济数据让人略感宽慰,表明逐步加强的美国经济复苏将支撑全球经济取得缓慢但稳定的增长。

　　"我想,我们意识到了情况会开始变得比预想略好,或至少不会出现急剧下滑,"巴克莱资本全球经济学家TalShapsa预期未来几个月的工业生产将会持稳。

　　摩根大通编制的12月全球制造业指数意外上升,从前月的52升至53,美国表现较好,中国和欧洲的萎缩速度也有所减慢.服务业指数亦增强。

　　作为贸易活动前瞻指标的船运指数也同样持稳.波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数.BADI在11月曾暴跌,现已经趋平,只是仍处在危机时期的低点附近.该指标通过衡量铁矿石,水泥,谷物等原材料大宗商品的运输费用,提供有关全球需求的前景展望。

　　同样地,由汤森路透-JefferiesCRB指数.CRB衡量的一篮子全球大宗商品价格自12月中以来也小幅走高,甚至对近期油价上涨进行调整後亦是如此,表明2011年末对全球需求的一些悲观看法正在消散。

　　国际航空运输协会(IATA)公布全球航空货运量在前几个月萎缩後11月出现0.5%的增长,估计12月亦上升.联邦快递和联合包裹称上月运输活动活跃,受来自亚洲的IPhone4手机等消费电子产品运输需求推动,且假日季期间网上购物大幅增长。

　　些许谨慎

　　联邦快递(FedEx)预测2012年经济将温和成长,但带点谨慎.财务长AlanGraf上个月对分析师表示,贸易流量的波动性和以前一样高,我们认为将进入新的常态.他表示,业务库存紧俏,因企业减少过剩的库存,这是不确定性的迹象。

　　另一项预期指标卡车厂商的生产计画也显现类似的谨慎基调.瑞典的Scania正把今年的产量削减15%,因欧洲衰退且巴西充满不确定性.其主要竞争对手Volvo,也降低欧洲生产,并认为巴西和中国建筑设备市场的需求放缓。

　　"目前弥漫着一股谨慎气氛.我们曾有过太多开始复苏的假象(在2010年和2011年).复苏是正面的,但仅仅是贫乏的,这能持久吗?"IHSGlobalInsight分析师CharlesClowdis表示。

　　本周将出炉的贸易数据,或许能够证实2011年底的全球放缓情况。

　　中国2011年12月进口较上年同期的增幅料将放缓至17%,11月时为成长22.1%;出口成长则持稳在约13%.日本经常帐盈余将在周三公布,11月料将减少74.7%,因制造业受日圆升值所累。

　　相较之一,美国周五出炉的贸易数据料将显示,11月逆差约为450亿美元,和上月差不多.市场更加在乎周四公布的12月零售销售报告.市场预估零售销售将成长0.3%。

　　欧元区的问题更加受到关注

　　美国白宫经济顾问委员会主席克鲁格(AlanKrueger)对欧元区情势悬而未决感到担忧.不过,他乐见经济展现韧性的迹象."未来我们肯定会面临一些来自欧洲,或者其他地区的逆境。