2011年11月7日，米其林获得第四届中国国际卡车节油大赛杰出贡献奖，作为第一个把卡客车省油轮胎引进中国市场的轮胎企业，米其林获此殊荣实至名归。

　　2006年，米其林面向中国卡客车轮胎市场率先推出了第一条省油轮胎--米其林XZA 2+ Energy。米其林(中国)投资有限公司卡客车轮胎部客户体验经理张红兵告诉记者，省油轮胎是针对市场和用户的需求应运而生的，它最显而易见、最直接的好处就是帮助用户节省燃油消耗，从而降低车队的运用成本。

　　滚动阻力成轮胎能否省油关键因素

　　在当时轮胎企业推出节油概念，终端用户并不是很了解轮胎如何能节油，对此张红兵提到，车辆的滚动阻力是轮胎省油的重要因素。

　　所谓滚动阻力？车轮每一次转动，当轮胎与路面接触时，轮胎由于承重的原因会产生变形。随着轮胎结构的变形，其组成部件会变热，从而使一部分由发动机传输来的能量损耗掉了：这就是滚动阻力现象。由于车辆运行所需的能量是由燃油燃烧提供的，因此降低轮胎的滚动阻力就会节省燃油消耗，从而减少二氧化碳和其他温室气体的排放。

　　经过数据测试，滚动阻力的存在，使轮胎所造成的燃油消耗量约占整个轿车每箱燃油消耗量的20%，在卡客车中则占1/3。在运输行业的成本结构中，轮胎约占整体成本的6%，而燃油成本在整体成本中所占的比例高达40%，在车队各项成本中位居首位，随着燃油价格不断上涨，这一比例还在进一步提高。经统计，卡客车在高速公路上每加三次油，就有一次是完全为轮胎而加的。随着能源供应市场不稳定性的增强，运输行业将会承担更多的压力和影响。

　　针对此，米其林省油轮胎通过创新胶料配方的应用，使得轮胎在不降低轮胎抓地力（尤其是在湿滑路面上）和耐磨性的前提下降低滚动阻力，以实现省油的特性。

　　经济优势显而易见的米其林省油轮胎

　　随着米其林第一条省油轮胎的推出，它的省油效果也越来越得到权机构和用户的认可。2007年6月，由中国交通部公路交通试验场对米其林生产的XZA 2+Energy省油轮胎和米其林普通轮胎进行了燃油消耗量测试。检测结果表明，在客车装有6条轮胎的情况下，XZA 2＋Energy轮胎比普通轮胎百公里节油至少2%。

　　现如今，油价的不断上涨，用户特别钟情于省油产品，而米其林省油轮胎正满足了这一点。张红兵告诉记者：“如果一个车队拥有60辆车，假设每辆卡车每年行驶24万公里，如果整个车队都用米其林省油轮胎，车队每年每辆车可节省18900元（假设油耗为35升/百公里，油价7.5元/升），这也意味着每年可为车队节省总共超过110万元的费用。在一些特定路况和行驶环境下，米其林省油轮胎的使用寿命普遍超过一年，还可为用户带来更多的油耗节省。”这笔帐算下来，节油轮胎经济优势显而易见。

　　不仅如此，米其林轮胎除了提供省油轮胎，更为终端用户提供整套省油方案。之前，只有配备了无内胎轮胎轮圈的卡车才可以使用省油轮胎，而更换轮圈产生的费用，让很多车队和个人用户望而却步。为此，2010年1月米其林推出了XZA 2 Energy，这款产品是国内惟一一款有内胎的省油轮胎。张红兵提到在中国，90%以上的卡车都在使用有内胎轮胎，有内胎轮胎的省油解决方案，无疑是降低卡客车经营成本的迫切需求。

　　另外，米其林米其林根据中国客户实际需求不断推陈出新。针对路况和安装轮位的不同推出各种省油产品。在2011年4月上海国际车展，米其林首次推出了两款驱动轴专用的省油轮胎--米其林XDA 2 Energy和XDA 2+ Energy，还有适用于U路况（用于城市和郊区，频繁启动和停车）的米其林XZU Energy。

　　作为卡客车省油轮胎市场的开拓者和引领者，米其林在过去的5年中，不断丰富自己的省油轮胎产品线，目前能够提供8个规格、6种花纹的卡客车省油有内胎和无内胎轮胎产品，满足包括中长途高速客运、货运以及城市公交运输在内的不同行业对省油轮胎的需求。张红兵表示：“米其林不仅为用户带来可观的经济效益，更为社会创造了巨大的环保效益，米其林自第一条省油轮胎销售以来，共计为广大米其林车队用户节省了超过1亿升燃油，碳减排近24万吨，相当于种植了728万棵成年树木。”