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80后小两口选车经 2011款荣威350 PLUS对比悦动

2011-10-10  新闻来源:中国汽车研究网  新闻作者:   新闻编辑: 杨杨

  对80后的小家庭来说,买车最大的用处是代步和自驾游,一款实用的A级车无疑非常适合这种需求。在这个车型市场里,新上市的2011款荣威350 PLUS和老牌A级车悦动就是其中的佼佼者。不过两强PK,总要分出个高低,小编就从小家庭的用车需求出发,以空间、安全、配置为评比标准,来看看这两款车孰强孰弱。

  空间:荣威350设计人性化,悦动空间享受稍逊一筹

  空间一直是荣威350的强项,2650mm的轴距领先同级。而悦动拥有同样出色的轴距,不过荣威350在车身的高度和宽度上稍稍领先,后排头部空间尤为宽敞,因此空间享受领跑悦动。

  另外,荣威350在储物空间方面的设计也更加人性化,27处储物空间可以放置各类随行物品。比如中控台附近多个实用的储物空间,方向盘左侧的小储物格带有专用于插卡的卡槽,日常高速和停车场的磁卡都可以放于此处。相对来说,悦动少了后门储物槽,方向盘处也没有设计储物格。从细节的对比上来看,荣威350无疑更胜一筹。

  两车的后备厢容积差距不大,不过在实用性上荣威要强出一些。一个主要原因是悦动的后排座椅不能放倒,这大大影响了后备厢的扩展能力。另一个问题是悦动的后备厢开口稍小,圆润的线条虽然漂亮,但用在这里显得不够实用。

  安全:荣威350双五星标准,悦动缺少儿童安全配置

  荣威家族一向注重安全,双五星标准打造的车型让消费者十分放心。荣威350在C-NCAP碰撞测试中获得了五星安全,其背后有众多因素,比如全新的MIA (Matrix Integrated Architecture)一体化车身架构及全方位的主动安全配置。和悦动相比,两者都全系标配了ABS+EBD,荣威350相对多了刹车辅助系统BA、转向制动控制系统CBC和更高级的胎压监测系统TPMS。

  荣威350的安全气囊也很齐全,和悦动相比,两者均全系标配前排双气囊。不过荣威350的顶配车型上,还增加了前排侧气囊、前排气帘和后排气帘。此外,2011款荣威350 PLUS讯驰版还增配了倒车雷达,这套雷达采用skin matching造型设计,探测范围广,最远探测距离可达1.2m;新车的倒车雷达传感器软件也进行了升级,可排除雨水,脏污的干扰,更灵敏地传达信号。

  值得一提的是,荣威350对儿童安全也不遗余力。父母们可以在前、后排找到3处三点式ISO FIX儿童安全座椅标准锚固装置,正确安装儿童座椅后,可有效降低0-4岁儿童的事故伤亡率达22%;双侧后门处设置的儿童安全锁可防止儿童误开车门发生意外;父母们还可使用点火钥匙锁闭位于杂物箱内的安全气囊,即可阻止侧安全气囊的激活,不必担心安全气囊会对孩子造成的潜在威胁。当然,安全气囊的解锁也相当方便,解锁后安全气囊仍可恢复正常工作状态。

  配置:荣威350全面升级,悦动性价比落后

  2011款荣威350 PLUS 相比原先车型更加注重人性化的驾乘体验,因此在全系车型上都进行了配置提升。比如,讯智版升级为多功能集控方向盘及蓝牙手机免提功能;讯驰版、讯达版可选配电动天窗和博库曼人体工程式真皮座椅;2011款荣威350 PLUS讯智版、讯逸版升级为真皮方向盘;讯智版驾驶员座椅升级了6向电动可调和全气候自动恒温空调。

  在娱乐方面荣威350也当仁不让,2011款荣威350 PLUS讯智版升级为存储式6碟CD带USB输入,海量音乐存储同时支持MP3、WMA、CD-DA等多种媒体格式的播放;USB接口可提供手机充电功能;还有一个十分人性化的功能--新车提供了车速与音量(Speed-Volume)联动功能,大大提高了行车安全。

  相比之下,悦动的配置则有些波澜不惊。从低配到高配车型配置差距比较大,而荣威350上很多配置都是全系标配。如果结合售价来看,荣威350无疑性价比更高。

  总体来看,此次全新升级的2011款荣威350 PLUS保留了前款的优点,性价比也进一步提升,同时还增加了两款车型,分别是讯捷版和讯悦版。全系车型售价从8.97元至12.47万元,给消费者提供了更多选择。其空间、配置、安全性能都引领A级家轿市场,即使悦动也只能甘拜下风。对于80后小家庭来说,荣威350无疑是一款很有诱惑力的车型。

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