北侧为一大片居民生活区,南侧是农贸市场和超市,相当一部分居住在漕宝路七号桥附近的居民为过马路便捷,常常擅自将2米高的中央隔离设施强行拆除,然后从中穿越横穿马路,隔离设施和警示标志形同虚设。截流不如疏导,在“三我”活动中,闵行交警二中队大胆提出直接拆除该处的中央隔离栏,增设人行横道和信号灯,把附近居民的需求真正安全起来。
“本是为居民考虑才安装的隔离设施却常常被人拆除,每次被拆除的隔离设施及时补全后,不久又被恶意拆除。前前后后修补隔离设施已达30余次,这让我们相当困惑。”闵行交警支队二中队副中队长叶艇言辞间透着无奈。
据叶艇介绍,漕宝路是闵行区连通松江区和徐汇区的主干道,是东西走向的主动脉之一,交通流量极高。2009年迎世博市政工程施工实施后,漕宝路外环以西进行了拓宽改造,原有的双向四车道拓宽为现在的双向六车道。漕宝路七号桥段由于道路加宽使得车辆通行速度大幅提升,为防止该处行人横穿马路引发道路交通事故,因此该路段中心隔离处设置了较高的网状隔离设施,并增设了警示标志。该路段东侧约100米处为漕宝路星强街路口,西侧约500米处则是漕宝路新镇路路口。路段南侧有一个小型的集贸市场(七号桥市场),经销一些农副食品和蔬菜瓜果之类的商品,而北侧则是一个民营加油站和七宝红明村一队。红明村一队约有常住人口1000人、外来人口4000人。“住在该路段北侧的居民要到南侧去买菜购物,按照原有正常的行走路线,就必须向东行走到星强街路口绕行至少七八百米距离,因此就有不少居民恶意拆除隔离设施‘抄近路’。”
叶艇告诉记者,因为中央设置了隔离栏,许多途经的驾驶员都以为路段上应该不会出现行人,因此车速就普遍较快。“这样一来,一旦在前方发现有行人,如果采取制动不及时,就很容易发生事故。”为此,叶艇还给记者讲述了一件他处理的事故:“那天我正好巡逻至此,就听到一声刺耳的刹车声,我转头一看,在东向西最左侧靠近中央隔离栏的的一根车道上,一辆面包车急刹,而在车头前方是一个已经倒地的中年女性。”叶艇继续说,“后来我上前处理事故时才得知,这名倒地的中年妇女刚从对面的农贸市场买菜回来,从中央隔离栏被撬的缺口处过马路,因为常常这样,觉得不以为然,这次差点送命。”
不少经过该地的驾驶员也向记者表示,就算不出事故,开车经过这里时也常常提心吊胆,感觉随时就会遭遇惊险。
记者跟随叶艇来到现场看到,在正对红明村一队居民区的路段中央隔离设施被拆除了大约6米的长度,两侧分别安置两根红白相间的反光警示柱;而在路段上,宽6米的人行横道线和双向停车线也已经落实到位;新装的信号灯与漕宝路星强街路口信号灯进行串联,相位一致,这样一来,驾驶员经过该处也能享受到绿波带的顺畅。另外,有关部门还在路口安装警示标志,提示前方有路口,警示驾驶员安全行驶。
据了解,通过“三我”活动及“大走访”开门评警活动,二中队主动联系相关居委会和七宝镇职能部门,上门纳谏,了解群众的意见和建议,并将拆除隔离设施,开设路口建议上报支队和总队,于是现在才有了这个给附近居民带来安全的行人过街设施。
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