近日，北汽股份成立一周年，围绕着自主品牌没有生产资质，以及新车迟迟未能上市的疑问，北汽首次宣布其中高端车型C70G将于11月30日下线，这标志着收购萨博两年后，北汽自主品牌终于揭开神秘面纱。
同时，对于此前被认为是北汽自主品牌最大障碍的生产资质问题，北汽集团相关人士表示，申请报告已于近期上报国家发改委，预计最快今年底可以获得审批。据了解，北汽自主品牌的全面提速，可能是为了北汽股份明年登陆资本市场上市做准备，而明年将是北汽股份全面冲刺的一年。
北汽股份或明年上市
近日，北汽集团董事长徐和谊公开表示，北汽股份将于明年上市，具体形式和上市地点选择并没透露。北汽股份2010年9月28日成立，依据《首次公开发行股票并上市管理办法》的规定，上市主体必须是依法设立且持续经营三年以上的股份公司。显然，北汽股份通过A股IPO难度很大。
“肯定是有办法，而且已经规划清晰了。”北汽集团总会计师马传骐向记者表示，他肯定了北汽股份筹备2012年上市的“大动作”。
据悉，北汽集团拟采取拆分上市的方案进入资本市场。除北汽福田已上市外，其他三家子公司将陆续登陆资本市场。据了解，按照北汽集团内部规划，北汽股份将早于北汽海纳川以及鹏龙股份上市。
目前，北汽股份装入的资产包括北汽有限51%的股权、新能源公司100%的股权、动力总成公司100%的股权、北汽投资持有的北京现代的股权，以及乘用车事业部的实物资产。在理顺资产范围后，北汽股份上市的主要障碍依旧来自自主品牌板块的缺失。
自主品牌全面上市仍存挑战
“今年自主品牌车型相继下线，明年将陆续投放市场。2012年必将成为北汽自主品牌的关键之年。”上述北汽集团相关人士表示。据悉，C70G基于萨博技术平台研发，将有搭载2.0T和2.3T发动机的两款车型。“北汽主打高端自主品牌的方向肯定不会变。”北汽集团相关负责人对 《每日经济新闻》记者表示。
基于萨博9-5车型技术平台研发的C70G将于今年11月底下线，明年全面上市。同时，在2012年，北汽自主品牌乘用车部分，还将有A0级轿车BC301Z上市。在中高端市场和低端车型上，北汽集团花大力气打造的重点车型，势必希望2012年“开门红”。
一位接近北汽的人士分析北汽集团前景时表示，“明年将是北汽集团最为艰难的一年。最大的困难来自自主品牌，另外与奔驰的关系并非表面看起来的逐步向好。从国产车型投放到销售公司利益分成，北汽集团有许多困难亟待突破。”
因此，在徐和谊提出“二次创业”的开局之年，北汽集团正在全面布局2012年。据悉，在自主品牌方面，北汽集团已经做好长期投入的准备。“养他三年没有问题。”马传骐表示，北汽集团自主品牌并没有盈利预期。他认为，三年之内，北汽自主品牌以打开市场为主要目标。
随着与奔驰的合作逐步深入，北京奔驰有望成为北汽集团的全新利润增长点。有分析认为，北汽集团在2012年，首要任务是保证北京奔驰各种关系的理顺，只有合资企业的利润增长得以保证，北汽集团才有望取得全面提升。
作为自主品牌的 “关键第一年”，BC301Z的全面布局，以及C70G的品牌打造都将全面展开。分析认为，相比于目前中高端自主品牌的艰难局面，C70G对于北汽集团而言，将更多充当打造品牌的作用。因此，在株洲基地实现量产的BC301Z短期内将成为北汽自主品牌主要的销量保证。
起步已晚的北汽自主品牌，在2011年经历了众多动荡。面对质疑，C70G的下线或将提升北汽自主品牌的品牌关注。但是，销量表现作为衡量车型的重要指标，北汽自主品牌将在2012年全面接受市场检验。这个挑战，对于北汽自主品牌而言，比保证下线的“军令状”更加残酷。
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