对于第四届中国国际卡车节油大赛，江淮汽车股份有限公司（以下简称江淮汽车）高度重视，派出了威铃轻卡和新款格尔发牵引车参赛。
“从9月接到通知我们便开始进行事前准备工作。”9月18日，江淮汽车相关负责人在接受记者采访时表示，江淮汽车已参加过三届卡车节油大赛，参赛经验较为丰富，所以赛前准备也相对充分一些。
据该负责人 介绍，为准备本次比赛，轻卡、重卡和营销总公司等3个部门进行了协调与准备，先确定参赛车型，之后便展开针对参赛车型的赛前磨合与测试工作。
威铃已成销售主力
“江淮威铃是江淮铃的核心产品，1~8月的销量近21000辆。”江淮汽车相关负责人表示，该产品技术先进，质量成熟，具有承载力强、安全可靠等优点。据悉，威铃1061是江淮威铃的主销产品，轴距3815mm，为同类产品中轴距最长；主要配置扬柴、朝柴、玉柴、康明斯、云内等，动力齐全。
据江淮汽车相关负责人介绍，今年江淮针对威铃产品进行了一系列发动机改进升级，为满足山区用户的需求开发了山区版，主要在板簧、大梁、制动等方面进行了加强改进。同时，提供了2110mm宽货箱、断气刹、助理转向、空调、子午胎、排气辅助制动等配置，产品竞争力进一步提升。“1~8月，山区版产品累计销量已达6500辆，是江淮威铃乃至江淮铃的市场销售主力。”该负责人说道。
加强轻量化产品研发
“新款轻量化牵引车同样是今年公司的主推产品，自4月上市以来，已累积销售400余辆。”江淮汽车相关负责人告诉记者，该车型分别针对不同区域市场进行了7站宣传活动，包括安徽、上海、山东、江苏和郑州等。
“新款格尔发牵引车的最大亮点是整备质量不到8吨。悬架采用了前3后4少片簧，铝合金的变速器壳体，标配无内胎轮胎，高强钢的使用和前宽后窄变截面设计的车架，都为整车减重作出了贡献。此外，采用铝合金材料的油箱、储气罐、蹬车脚踏板，也是轻量化格尔发的亮点。”该负责人说道。
据介绍，格尔发轻量化牵引车在总成匹配性方面做了一些优化，整体思路是通过大功率发动机、直接挡变速器、小速比后桥来提高车速和经济性。“之所以选择法士特12JSD160直接挡而不是带超速挡的变速器，看重的就是直接挡变速器传动效率高、爬坡性能好、起步加速快的优势。此外，通过使用速比高的变速器，也可以降低后桥的速比。新款格尔发采用3.545速比的457后桥，是目前江淮牵引车中速比最小的一款车型。”
“驾驶员座椅也是格尔发轻量化牵引车的一大特点。座椅靠背模仿赛车专用座椅的包裹式设计，增加了左右两侧以及背部、腰部的气囊调节装置，坐垫的前后高度均可调节，可以满足不同体型驾驶员的需要，尽可能降低长时间乘坐的疲劳。座椅延续江淮重卡一贯的全浮式设计，并在座椅的弹性和调节能力方面有所提高。”江淮汽车相关负责人说道。
大赛助力业绩提升
在接受记者采访时，江淮汽车相关负责人表示，希望能够在本次比赛中获得佳绩。历年来，卡车节油大赛的举办为企业提供了一个很好的平台，并且依托第三方检测机构专业资源，给企业的产品销售、市场开拓提供了较大帮助。
“我们相信，卡车节油大赛给出的成绩将是公平、公正的。所以，能够在本届比赛中取得佳绩，公司的销售业绩会有更进一步的提升。”江淮汽车相关负责人说道。
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