2011年9月27日，美国奥巴马政府可能将延迟有史以来最激进的燃油经济标准的推行步伐。

　　根据最新消息渠道，美国立法者当前拟放慢美国企业平均燃油经济标准CAFE（Corporate Average Fuel Economy）推行步伐。原因是在漫长的公众评议过程中，汽车产业、环境部门及消费者均或将提出相关争议，延迟生效有利于解决潜在的争端事宜；同时白宫预算办公室也在审议该法规，立法者希望确保议案能够通过相关预算。

　　按照计划，交通部和环保署原定本周末推出相关草案，但现在可能将延迟到11月份。发布最终标准的时间为2012年7月，较正式生效日期2017年提前5年。留足缓冲时间可提供空间应对汽车业生产或技术方面的重大变化。美国国家公路交通安全管理局NHTSA（National Highway Traffic Safety Administration）与环保署共同负责起草相关法规，以今年7月和各大车企、环保团体及加利福尼亚州政府达成的协议作为基础。

　　今年7月，白宫宣布2017至2025年CAFE油效标准将升至54.5 mpg的水平。其进程表按车型分为两个路线：从2017年到2025年，汽车的燃油经济指标将每年强制提高5%。对于轻型卡车、大多数SUV及跨界车，从2017年到2021年，燃油经济指标每年要提高3.5%；而从2022到2025年，燃油经济指标每年则要提高5%。