对于标致雪铁龙集团来说，箭在弦上之时不能一再错失中国市场，新产品引入只能加快，再加快。

　　2004年进入中国市场的东风标致，过去几年间并没有分享到市场的“盛宴”，但随着PSA集团对中国市场日益重视，东风标致正在发力，而中级车市场成为其重点布局的目标市场。

　　9月16日，东风标致在成都这个休闲之都发布了308，这是由PSA中国研发中心与标致总部联手打造的新车，也是继中级车508之后今年推出的第二款重量级产品。

　　“今年是标致品牌导入以来推出产品最多的一年。”东风标致总经理雷新表示，今后每年都会有一到两款全新车型导入东风标致。

　　东风标致的这款全新中级车308，将于今年年底正式上市。雷新表示，今后在紧凑型车市场上还将布局4款车型。同时他表示，308上市后，307并不会退出市场，而是会与308、408一起，构成一组密集的A级车矩阵，共同抢占A级车市场。

　　据悉，国产308与欧洲版308不同，是东风标致为中国市场开发的车型，轴距与现款307保持一致，并沿用1.6L和2.0L发动机。

　　“从整个市场来看，中级车占到了45%的市场份额，可以说是份额最大的市场，基本上覆盖8万～15万元的价格区间。”雷新告诉《每日经济新闻》记者。

　　从产品布局来看，307将主打1.6升排量，主要针对中级车的低端市场，竞争对手涵盖了自主品牌的高端市场和韩系车型；308的卖点重在设计时尚，其竞争对手包括新宝来、福克斯等老牌对手；而408则主打高端中高级市场。

　　在东风标致的区域市场中，二三线市场的增长对于销量贡献明显。

　　“现在东风标致关注县级市场，尤其是百强县，这些县级市场对于东风标致的销量贡献超过了1/3。”