由于担忧大众汽车收购德国曼公司影响到中国商用车市场格局，9月20日，商务部发言人表示已经正式对此案件立案，将依据《反垄断法》的规定进行审查。
日前，大众汽车公司宣布，收购商用车制造商曼53.7%的股本和55.9%的投票权，将进一步推动旗下卡车制造商斯堪尼亚与曼的合并，以组建成为能与德国戴姆勒及瑞典沃尔沃卡车集团相抗衡的大型卡车制造商。
某汽车行业研究机构人士表示，大众联合曼组建大型卡车制造商，意在看中新兴商用车市场机会，或影响到中国商用车市场格局，此前，曼在中国商用车市场中进行技术合作的公司很多。
其中，2009年，曼与中国重汽签订协议，斥资60亿港元收购中国重汽25%+1的股份，同时就技术转让与中国重汽签署了技术引进许可协议。
同时，陕汽目前的当家产品德龙F2000以及后者F3000，正是2004年与曼签署F2000重卡技术转让协议后，在消化吸收基础上再创新的成果。此外，曼还以许可证方式向青年集团提供重卡大件进行组装生产，也与宇通合资成立猛狮客车生产底盘，还与黄海客车等公司有合作。
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