自北京开始实施《关于进一步促进本市老旧机动车淘汰更新方案》政策之后，大大的促进了本地的二手车交易的发展，交易量大大的增加。而且对于几千到万元不等的政府补贴，无疑加速了车主卖车的步伐，刺激的效果而且是立竿见影，许多原本不打算换车的车主都纷纷换车。二手车交易量的陡然增长，无疑是政策的好。
北京如此的政策也随即影响到外省，由于北京地区二手车市场的消化能力有限，所以本地的二手车纷纷外迁，对于外迁的车辆，政府将给与2500-14500元不等的补贴，鼓励外迁。
其实对于北京这样的政策来说，不是所有的省份都可以效仿的，北京属于发达的一线城市，汽车保有量过高，通过这样的方式可以很好的淘汰一批老旧的机动车，即可以为城市的环保做贡献，又带动了本地新车和二手车的销售，一举两得的事情，政府当然愿意花钱鼓励。政策正式实施之后，京城的二手车商们纷纷表示：这确实拉动了二手车交易，刺激了车龄超过6年车辆的车主提前换购计划。
时至今日，9月又是二手车交易的高发季节，交易量也随着天气的渐渐凉爽而变的乐观起来，各地的二手车交易量都在或多户少的增长着，对于一线城市的北京来说，当然也不会错过这样的好时节。加大力度的外迁二手车，而且随着补贴政策的落实到位，几乎是形成了一股强大的力量，吸引了众多车主纷纷外迁二手车。当然，这也是政策所带动的。
编后语：
由此可见，二手车的发展，政策的鼓励是多么重要，尤其是来自与政府的鼓励，北京此次施行的政策，无疑是二手车交易发展的催化剂，很好的推动了京城二手车的交易，而且也很好的带动了外地二手车的发展。因此，二手车的发展离不开政策的支持和鼓励，而现如今的二手车就更离不开政策的鼓励政策以带动二手车新的发展。
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