先是比亚迪销售公司老总夏治冰离职，接着是第二季度利润下滑近九成，再接着是大规模的人事地震……风口浪尖的比亚迪，似乎从来没有如此让业界担忧过。近日，一则比亚迪汽车大规模裁员的消息在网络上盛传，据称比亚迪销售公司计划将2700人的队伍裁员到800人。不过，比亚迪汽车总经理助理李云飞透露称：网上盛传的裁员计划其实只是销售公司正常的人事调动，人员调动只是为了更好地提升销售服务水平，提高内外部工作效率。

    是“正常的人事调动”

    事情源于一名ID为“雅鲁藏”的微博网友爆料。他在微博上说，“2011年8月29日，比亚迪汽车销售所有营销部立即解散，限定9月30日前全部寻找生路，就这么突然被辞职了，突然想到了夏总离开的原因”。接着，又有网友在微博上说“比亚迪汽车销售有限公司大裁员，比例高达70%”。接下来，便是铺天盖地的各种传言。

    记者随后从比亚迪汽车公关部门了解到，网上传言的比亚迪大规模裁员的消息不属实：“如果真是裁员到800人，这根本不可能支撑我们在全国范围内的网络渠道服务。”

    据了解，在原销售公司总经理夏治冰离职后，接任的侯雁对销售公司展开销售策略调整计划，该计划涉及到整个销售公司部分人员的职位调动，其中一些销售公司员工被调往比亚迪新能源、比亚迪-奔驰事业部。

    比亚迪汽车总经理助理李云飞透露称：网上盛传的裁员计划其实只是销售公司正常的人事调动，营销部没有撤销，也没有解散。人员调动只是为了更好地提升销售服务水平，提高内外部工作效率。

    而针对网上风传一些被调整的员工被下放到车间生产线去当装配工，他们不愿意干，只好选择辞职，属于变相裁员一事，在天津出席中国汽车产业发展（泰达）国际论坛的比亚迪副总裁廉玉波则表示，他所分管的比亚迪汽车工程研究院，接受了100多个分流的销售公司员工，让他们转行搞汽车精品设计和开发。

    公开数字显示，比亚迪员工总数高达20万人，汽车销售公司一共2700人，仅占比亚迪员工总数的1.35%。而在过去几年，比亚迪汽车销售公司每年都会在春节后和七、八月份进行一两次例行的人员调整。

    上半年净利润下降近九成

    实际上，自2010年下半年以来，由于销售业绩大幅下滑，比亚迪一直在进行调整，先后经历了经销商退网事件、高管离职事件等。

    而比亚迪每一步的调整，几乎都是对过往成功经验(即将在IT业大获成功的经验移植至汽车业)的自我否定；比亚迪汽车业务的重整，无异于一次“刮骨疗伤”。

    从2003年收购了西安秦川汽车有限责任公司股份进入汽车行业以来，比亚迪将其IT电池领域获得的成功经验移植至汽车业，并连续数年销售规模100%的高速增长。2008年，股神巴菲特的入股，让比亚迪的辉煌达到顶峰。

    不过，到了2010年，比亚迪销售渠道发生了一件大事。当年4月，比亚迪成都经销商改旗易帜，随后其在浙江、山东、河南等地都发生了经销商退网事件。随着冲突增多，此后针对比亚迪的一系列质疑扩散开来。这导致比亚迪当年80万辆的销售目标在调整为60万辆后依然无法如期完成。随后，股神巴菲特与比尔·盖茨的访华，逐渐稳住了比亚迪。

    就在大家为比亚迪成功脱险而庆幸时，比亚迪在2011年发生了夏治冰离职事件。8月5日，为比亚迪服务了13年、带领比亚迪汽车创造了销售奇迹的夏治冰离开比亚迪。接着，在8月22日公布的比亚迪半年报中显示，今年上半年，比亚迪整车销售22万辆，同比下降23%；汽车业务销售收入102.8亿元，同比下降25%；净利润2.75亿元，同比下降88.6%。

    比亚迪正遭遇成立以来最大的危机，而通过此次人员调动来提升销售服务水平，提高内外部工作效率，对比亚迪来说，不仅仅是一次简单的修整，更像是一次刮骨疗毒的修正。