7月12日，标致雪铁龙集团国内第二家合资公司——长安标致雪铁龙汽车有限公司正式获得国家发改委批准，并且有望在今年9月份拿到合资公司的营业执照。在合资公司正式运作前夕，该合资项目法方的首席代表、即将出任合资公司首任总经理的现PSA中国技术中心总裁阿博德在接受记者专访时表示，合资公司将主要生产DS系列和合资公司自主品牌，自主品牌产品包括乘用车和轻型商用车。初期精力将主要集中在DS系列产品的运营上。
DS产品规划初步曝光建独立销售网络
阿博德透露，DS系列是标致雪铁龙旗下的高端品牌车型，可以说开辟了一个全新的细分市场。该公司计划在明年北京车展之后以进口的方式率先引进DS3、DS4，并在北京、上海、广州等10座城市选择15家经销商来销售DS进口产品。
同时，积极筹备合资公司生产，争取在2013年年中实现DS5国产，这将是合资公司生产的首款车型。阿博德表示，DS系列将是合资公司运作的一个核心系列，继DS5之后，将会以每年一款新车的节奏将更多的DS产品陆续投放市场，产品规划中包括了C级车、D级车和SUV。目前DS3在欧洲市场上市不到1年就超过MINI实现了10万辆的销量，如果引入中国市场后反响不错，不排除该车型的国产可能。
随着DS系列产品的不断丰富，销售网络也将迅速扩张。阿博德透露，到2013年年底，合资公司将在全国50个城市拥有100家DS经销商网点。到2014年年底、2015年年初，力争实现20万辆的产销量，其中一半来自于DS系列。
暂时不会引进标致车型
那另外一半呢？阿博得表示，另外一半将是合资公司自主品牌和轻型商用车系列。不过，有关合资公司自有品牌的LOGO、产品规划和网络建设仍在进一步探讨当中。
在采访中，记者发现，长安PSA合资公司与神龙公司都有自己的自主品牌，两者是否会有所冲突呢？对此，阿博德肯定得说，长安PSA和神龙公司都有自主品牌，这两个自主品牌对我们来说都非常重要，两个合资公司的产品没有直接竞争的关系，这是基本原则，这也是标致雪铁龙雪铁龙把亚洲总部设置在上海的原因之一，就是能就近管理两个合资企业，而且照顾到亚洲的业务。今天我们还没有找到最佳平衡点，但我们一定会尽量把自主品牌做到差异化，找到最佳的平衡点。
据了解，长安标致雪铁龙合资公司的总部将落户深圳，将来合资公司财务部门、研发部门等都会在深圳进行办公。只有一个例外，那就是DS商务部选择了上海。对此，阿博德解释说，这是为了更好的管理DS的营销网络。在坐落于上海静安区的DS商务部现场，网易汽车发现，该公司的名称叫做长安雪铁龙，这是否意味着合资公司将来不会生产标致车型？“不会”，阿博德表示，在合资公司的合同里，标致车型是在计划之内的。但短期内确实不会考虑引入标致车型。目前我们的核心任务还是运作好DS系列。
投资5亿元建独立研发中心
据了解，随着合资公司正式运作时间的推进，目前合资公司的筹备团队已达到350人规模，各主要业务部门的负责人都已到位。年底合资公司人员预计将达到1000人左右。
同时，合资公司也将成立自己的研发中心。阿博德透露，合资公司成立后，将投资5亿元成立研发中心，预计第一阶段的规模将达到1000人。该研发中心与PSA亚洲研发中心的定位不同，前者侧重于产品的落地，后者则更注重于产品设计阶段。
另外，值得一提得是。与国内大多数合资公司不同，阿博德透露，长安PSA合资公司内部将实行同工同酬，“我们本来就是一个团队，自然要平等对待。”阿博德表示。
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