近期的车市表现,除了车价在不断调整和各种促销活动齐上阵以外,最抢眼的是中高级车市场,多款新车轮番入市轰炸,老款车型则接连调整价格,此时的中高级车市场已是战火连连。
上游车市的波动也直接牵连到了下游车价的跳水,仅从近期降价车型及降幅便可看出,商家在面对夏季车市滞销的状况,开始大面积甩价。而且,随着日系车产能的恢复,车市价格竞争将更加激烈。
中高级车群雄争霸
虽然近期车市有所反弹,但并没让商家停止促销,相反是愈演愈烈,例如以降价、送礼包、试驾体验等各种营销手段来提升销量。不过,随着这种营销活动成为一种常态而无法再吸引消费者出手时,推新车救市则成了最后的杀手锏。
据初步统计,本月陆续上市的新车多达十几款,其中奇瑞E5、东风悦达起亚K2、东风标致508、北京奔驰C级车的上市,为淡季的车市增添了不少活力。
其中,这些新车进入细分市场后,表现最抢眼的是中高级车。据悉,进入兔年之后,多家企业针对中高级车细分市场推出新车抢市,随着第八代索纳塔及东风悦达起亚K5上市,中高级车市场正式拉开了群雄争霸的局面,而新帕萨特、东风标致508以及即将在本周加入战营的新迈腾,则将中高级车市场竞争程度推向了巅峰。
分析人士指出,推新车型是打破车市僵局的最好手段,特别是在销售数月下滑,且降价促销已经无明显效果的情况下,新车型自然是一剂强心针。另外,受政策和经济环境的影响,今年不少厂商都针对中高级车市场推出产品,意在弥补产品不足的同时,期望在弱市中抢到更多市场份额,同时还可起到提升品牌的作用。
车价受新车牵连再次下挫
随着上游车市竞争的加剧,直接导致下游车市的接连跳水。
据了解,多款新车的加入,让不少老款车型纷纷调价应对,马自达3经典导航版,现金特惠也在3万元,而荣威在本月底之前也在送清凉活动,降幅在1.5万元——3.3万元。
另外,记者从竹叶山汽车市场获悉,7月初,大部分主流品牌车型都打出了价格优惠,在近30多个品牌中,有一半以上除了直接降价外,还附加了几千上万的大礼包。
而随着新车的不断加入,车市中的促销大战还在火爆上演。目前,各汽车品牌经销商基本都打出了降价促销的旗帜,少的是进店有礼,多的是购车直接降几万元。而且,加入促销大战的车型不乏刚上市不久的新车型。
“如今是车市销量低谷期,相当于销量最低的临界点,车商为拉动销量必将会疯狂打出低价策略。”业内专家表示,车市中正上演的价格促销战,预计还会持续一个月左右。
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