在经历了半个月的沉寂之后，浙江青年汽车集团董事长庞青年7月24日对新浪汽车表示，目前青年汽车集团正在做针对萨博合资项目的可行性报告，并收集相关资料，在一个月以后，将连同庞大汽贸集团提供的资料，上报国家发改委。
6月13日，瑞典汽车公司（前世爵汽车公司）与庞大汽贸集团及浙江青年汽车集团签署《谅解备忘录》，协议庞大、萨博和青年汽车拟投资人民币1.25亿元，成立合资销售公司，并分别占比34%、33%和33%；三方还将成立合资制公司，并分别占10%和45%、45%的股权，该公司董事会由5名董事组成，萨博委派2名，青年汽车委派2名，庞大委派1名。
在境外投资方面，庞大将增加对瑞典汽车公司的投资，从此前的6500万欧元增加到1.09亿欧元，仍然持有瑞典汽车公司24%的股份，青年汽车将出资1.36亿欧元，认购瑞典汽车公司29.9%的股权。
7月4日，三方就《谅解备忘录》签署正式协议，并另增加了“萨博与青年在瑞典成立50：50的合资公司”。该合资公司重点开发三个全新的萨博车型：萨博9-1，萨博9-6和萨博9-7。
供应商破产不影响合资
7月24日，据路透社报道，萨博公司旗下附属公司Saab Automobile Tools的供应商SwePart Verktyg AB将宣布破产。瑞典Vanersborg地区法院也确认由于未能偿还约80万美元的债务，SwePart Verktyg AB公司向其提交了破产申请。
对该供应商破产是否会影响庞大、青年与萨博的合资项目，庞大与青年有关人士表示，由于是子公司供应商，对于合资项目整体不会造成影响。同时他们表示，目前来看，8月9日后萨博瑞典工厂还是有如期复产的可能性，也不会受到该供应商破产影响。
从今年的4月份开始，萨博的生产活动就几乎停止，原因一直是由于和零部件供应商产生了纠纷，导致零部件的供应被中断。萨博曾于7月初表示，该公司与供应商已经接近达成一致意见，并计划于2011年8月9日重启工厂的生产活动。目前萨博仍努力同供应商协商以解决零部件供应问题。
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