2011年7月16日，江淮高端轻卡帅铃Ⅲ成功登陆西北市场。时隔15个月，江淮汽车商用车公司总经理赵厚柱再一次来到了兰州西津西路上的江淮专营店。这一回，他则是昂首迈进了与江淮铃4S店相隔仅百米的西北首家A类帅铃4S店。

　　一年前，赵厚柱在江淮铃4S店视察兰州市场时，甘肃吉顺商贸有限公司的朱总就和他提起：“江淮铃”旁就有块地，可以建一家新店，不过现在要建店很麻烦。赵厚柱顺着朱总手指的方向望去简短地说了句，“只要信赖江淮，江淮一定支持！”

　　是新店 也是江淮的品牌形象和品质标杆

　　现在，帅铃4S店已经顺利建成，而朱总的女儿朱世章也成了这家店的朱总。帅铃Ⅲ兰州上市发布会上，赵厚柱的喜悦发自内心，这位毕业于安徽工学院的老江淮人甚至有些激动，当现场播放江淮汽车发布会必放曲目“好运来”时，他会情不自禁地跟着旋律哼唱起来。

　　也许，这一年来轻卡市场的变化和新店建成的“来之不易”，没有人比他心里更清楚了，从去年轻卡市场上演“最后”的疯狂到今年上半年轻卡市场的整体滑铁卢，多家轻卡企业甚至出现了10%以上的销量下滑，江淮商用车硬是顶住了压力，逆势上扬，首次跻身商用车行业三强。这次首家帅铃4S店能在兰州建成，只是这一年里大环境的缩影。

　　不是一蹴而就 再论何为高端轻卡

　　从帅铃到目前帅铃Ⅲ产品上市，江淮汽车商用车轻卡营销公司总经理顾德华向中国卡车网记者表示，“帅铃系列高端轻卡产品的升级换代，其实也是江淮商用车不断贴合中国用户消费诉求的一个过程。”

　　笔者细数三代产品配置上的变化后发现，从帅铃第一代到第三代，所做的改进确实是一步步满足了不同时期，用户群体对于高端轻卡的不同要求。

　　从帅铃刚刚推出，用户对于高端轻卡并没有太大概念，最直观的感受就是价钱越高，也就意味着产品越高端，这一时期，购买高端轻卡更多的是盲目；在使用了高端产品之后，渐渐地有用户发现，发动机非常重要，而且希望驾驶室的噪音能够小一些，所以更多的用户认为发动机动力强劲，驾驶室隔音效果好的产品就是高端轻卡，这一时间段，用户不再简单的看重价钱，而开始看配置，帅铃Ⅱ适时地改进了发动机，并且采用了油制动，满足了这部分用户的需求；而目前，帅铃的老用户们对于高端轻卡的品质要求越来越高，无论是驾驶舒适性、可靠性，车辆外观造型以及车辆的安全性都有了新的要求，帅铃Ⅲ的出世正是充分应对了用户的需求，采用了全新的底盘、内饰和工艺，用江淮汽车轻卡研发部总布置设计主任李斌的话来说，“帅铃Ⅲ是一款有品味的产品。”

　　用三年提高15%的市场占有率

　　据悉，2011年上半年，江淮轻卡销量突破11万辆，其中江淮帅铃系列国内销量突破1.2万辆，同比增长了52%。

　　面对帅铃系列的优异市场表现，顾德华表示虽然整个轻卡行业今年下降明显，但高端市场的扩容速度显着，去年帅铃在江淮轻卡销量只占7%，而今年已经突破10%，这也在一定程度上反映了行业的升级换代，江淮的经济型产品好运系列已经下降到整体销量的30%，当然这也跟国家政策和用户生活水平以及对车辆要求的提高有关，县级市地区常见的农用三轮车渐渐地被经济型轻卡取代，而经济型轻卡又慢慢向中高端市场靠拢，江淮商用车对未来的高端市场很有信心。

　　当中国卡车网记者问起将来江淮汽车在商用车领域的目标时，赵厚柱笑着说，“江淮汽车的广告语是走遍世界，但首先必须要走遍全国，所以先要把销售、服务、备件网络做大。去年有个话题，江淮要打三大战役，东北、西北、西南战役，主要是针对销售网络和配件网络，而从今年开始，我们要花三年的时间，把市场占有率提高到15%左右，也就是说三年之后，我们的市场占有率的目标是30%。”

　　现在播种 等到收割才是真正成绩

　　距离今年帅铃Ⅲ正式在深圳上市已经过去了三个月，帅铃Ⅲ的销量答卷是否满意让很多人关注，但赵厚柱并不着急，因为他知道先赢不是赢，“我们卖车其实是播种子，种子种下长出了庄稼再收割，才是真正的成绩。”现在，江淮人在大西北的黄土地上已经播下了希望的种子，收成如何？我们拭目以待。