名副其实，智能副驾系统就如同坐在身边的副驾驶，能够时时刻刻为驾驶员提供帮助。不同的是，智能的它比人的反应更加灵敏，信息更加准确、全面。

　　“请别叫我‘汽车’或是‘几个轮子’，我是奈特工业2000号。”还记得上世纪80年代科幻电视连续剧《霹雳游侠》中那辆会说话的汽车吗？它精通多国语言，能为主人提供最佳行车路线，解决突发事件，甚至会突然出现，把主人从“水深火热”中解救出来。而随着汽车网络时代来临，3G网络及移动通讯技术被广泛应用在汽车当中，曾经的科幻已经逐渐变成现实。

　　从车辆状态信息、路况信息，到定位巡航设置、蓝牙免提设置、空调及音响的设置等等，如今，再繁琐的操作，驾驶员都能轻松把握，这一切都源于人机交互系统的诞生。

　　这种实现人与车对话的系统，最初只是一些高端豪华车的专利产品，比如宝马的i-Drive、奔驰的COMAND、奥迪的MMI系统、沃尔沃的PCC等等。但随着信息技术的不断成熟，在国产的一些中级合资品牌车型中人与车的对话也成为现实。并且，这些系统有了一个更加恰当的称呼——智能副驾系统。

　　国内两大品牌

　　2009年丰田公司在国内扔下了一个重磅炸弹，宣称已研发出具有丰富的娱乐、资讯以及安全防护功能的G-BOOK系统。这时人们才惊奇地发现，汽车居然可以这么玩。

　　被誉为“开启汽车生活e时代的钥匙”的G-BOOK系统2001年开始研发，它将车辆远程诊断、远程维护、被盗追踪、紧急通报、话务员服务等多项尖端技术和后台服务，通过车载显示器实现便捷操控。驾驶员只要轻轻按下车辆中G-BOOK电话按钮，就能直接接通丰田热线中心。

　　新凯美瑞车主王先生2009年刚刚考取驾照，自称“新手”的他，开车时总担心汽车会突发各种状况，“幸好G-Book系统能将车子的行驶里程、警告信息等各种最新的信息自动传送到服务中心，无论车子出了什么情况，就算我没有发现，中心也会知道，心里踏实！”

　　当然，乘客也会得到周全的照顾，便捷的音乐传送方式、各种电脑游戏让行车之旅变得生动、有趣。目前丰田和雷克萨斯的部分车型配备了这一系统。丰田的相关负责人表示，将来G-BOOK系统会在丰田的所有车系中得到普遍应用。

　　目前在国内市场上配备了智能副驾系统的品牌并不多，最常见的是安吉星、G-BOOK两大系统。

　　与G-BOOK相比，安吉星的娱乐性较弱，而二者主要功能和工作流程十分相似。2009年年底，通用汽车、上汽集团和上海通用汽车正式建立了安吉星信息服务有限公司，为购买了上海通用汽车在中国生产、销售的各主力车型用户，提供包括碰撞自动求助、路边救援协助、全音控免提电话、实时按需检测和全程音控领航在内的十多项服务。

　　其中，安吉星的碰撞自动求助系统是区别于一般车载服务系统的最大亮点：即使是安全气囊没有爆开，车辆也会自动发出求救信号，安吉星客服顾问会在必要时要求救援机构进行救援。

　　安吉星所提供的服务与我们经常拨打的10086有些相似。当车主按下后视镜上的那个蓝色按钮，就会通过无线网络接通呼叫中心的服务顾问，车主把问题或要求告诉给服务顾问后，服务顾问就会通过后台系统来实现车主提出的需求。据了解，负责接收车主需求的服务顾问分为两组，蓝组是负责一般客户服务的人员，他们提供导航、整车检查、远程车辆等服务，以及一些与车辆有关的问题。红组则专门负责接收紧急救援需求的人员，这就保证了车主在按下呼叫按钮后10秒内便能得到帮助。

　　与G-BOOK相比，安吉星最大的不同在于，它是由上海通用直接投资运营的，所提供的服务更加具有针对性。而G-BOOK是与北京95190信息技术有限公司进行合作，只提供服务而不提供信息反馈。目前装配了安吉星的车型包括别克新君威、新君越、英朗、雪佛兰科鲁兹、爱唯欧，以及凯迪拉克全系车型。

　　“车联网”时代

　　近年来，和绿色汽车、新能源汽车备受关注一样，车辆的“智能化”发展也越来越受到人们的重视，除了G-BOOK、安吉星以外，如今国内还有许多车型配有智能副驾系统。比如荣威350使用的inkanet 3G系统，全新天籁配备的CAR WINGS智行＋系统，一汽奔腾B70上的D-Partner系统等等。

　　不过也有人对目前的智能副驾系统提出质疑，认为在车内添置这些发出声音的系统，会令驾车者分心，存在风险。也有人认为电子科技的不断融入，会弱化驾驶员的思考能力，使人们对智能副驾产生依赖心理。还有人担心，现在的系统操作起来依然十分繁琐，就如同人们使用手机一样，被使用的或者会使用的往往只占全部功能的一小部分。对于刚刚起步的智能副驾系统，存在这样或那样的问题都是正常的，随着时间的推移以及技术的革新，相信这些问题都会得到解决和完善。

　　中国工程院副院长、国家信息化专家委员会副主席邬贺铨在世博会首个主题论坛上说过，由“物联网”衍生的“车联网”，将成为未来智慧城市的重要标志。

　　通用汽车曾做过一份调查，目前，在超大型城市，30%的石油浪费在寻找停车位的过程中，造成车主每月多支出336元，七成车主每天至少碰到一次停车困难。而这一切也会因强大的“车联网”而得到解决。也许不久的将来，想要拥有一辆《霹雳游侠》中的“奈特工业2000号”易如反掌，不仅如此，就如同美国科幻大片里描绘的一样，繁忙的城市中，在智能交通网的全程指挥下，汽车如深海中的鱼群上下左右快速穿行，且绝对不会相撞。而车里那位不需要占位的副驾驶，就像一个智能机器人，和驾驶者自如交流的同时，与其他车辆也能亲切地打着招呼。到那时，停车也不再是难题，智能停泊会帮助爱车通过建筑外墙的轨道直接停在自家的阳台上。

　　在恰当的前提下随心所欲，这也是发明汽车的初衷。