中汽协公布的最新统计显示，今年上半年国产汽车累计产销915.60万辆和932.52万辆，同比增长2.48%和3.35%。其中：乘用车产销704.49万辆和711.03万辆，同比增长5.36%和5.75%；商用车产销211.11万辆和221.49万辆，同比下降6.07%和3.67%。中汽协常务副会长兼秘书长董扬表示，我国汽车产销在持续两年高速增长后，今年上半年增速大幅回落，且呈现逐月回落的走势，进入理性平稳发展期；同时，预计下半年国产汽车产销形势有可能好于上半年，全年汽车产销可望比上年增长5%左右。

　　同期，各大汽车厂商也陆续发布了“中考”成绩单。在车市整体理性回落期，各家汽车企业上半年的中期业绩却呈现增减分明的势态。总体来看，日系品牌除日产外都同比下降，而欧美品牌依然保持了两位数的增长，自主品牌呈现冰火两重天的趋势。

　　增长 上汽：半年销售200万辆

　　上海汽车发布的上半年数据显示：上海汽车整车销售突破200万辆，同比增长12.89%，半年销量创历史新高，并继续保持国内汽车市场第一。受优惠政策逐步退出、日本地震、信贷收紧等因素影响，国内汽车市场增长明显趋缓的大背景下，今年前6个月，公司旗下合资企业上海通用、上海大众实现整车销售61.2万辆和57.7万辆，同比增长27.5%和28%，增速远高于行业平均水平，继续稳居国内乘用车市场销量冠亚军；微车销售冠军上汽通用五菱整车销售64.8万辆，在相关细分市场的市场占有率稳步提升，领先优势进一步扩大。在自主品牌车企销量大幅下滑的背景下，自主品牌荣威、MG销量继续保持增长，整车销售超过8万辆。

　　东风：150万辆 增长12.48%

　　东风集团上半年销量达150.5万辆，同比增长12.48%，完成全年目标的51.9%，实现“时间过半、任务过半”。其中，乘用车实现销售109.7万辆，同比增长17.13%，商用车实现销售40.8万辆，同比增长1.64%。东风自主品牌汽车实现销售61.85万辆，同比增长15.3%，占今年上半年总销量的41%。

　　长城汽车：增速最快增长39.9%

　　上半年长城汽车累计销售23.8395万辆，同比增长39.9%，大大超过同行业增长水平，成为增量最高、增速最快的品牌之一。

　　长城能实现高速增长，主要是在细分市场上稳扎稳打——在SUV、轿车和皮卡领域占据了细分市场的领导者地位。上半年哈弗SUV销售77376辆，同比增长8.6%，保持了全国销量冠军，遥遥领先于竞争对手；腾翼系列上半年实现销售101109辆，同比增长100%；上半年风骏皮卡销量达59910辆，同比增长23.4%，占据了全国1/3的皮卡市场份额。截至6月底，长城汽车出口已达34197辆，同比增长27.1%。

　　上海通用：史上最好的半年

　　6月份上海通用汽车旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌销量达到104472辆。至此，上海通用上半年共实现销售612072辆（含出口12067辆），并刷新了传统乘用车企的半年销量纪录。在车市整体增速减缓的背景下，上海通用上半年仍实现了27.5%的同比增长，尤其在国内乘用车市场中重要的中高级车、中级车、小型车和大型MPV四大细分市场里，上海通用汽车旗下主力车型均处于领先地位。

　　上海大众：增长17.9%

　　6月份，上海大众的月销量达到88564辆，同比增长6.6%；其中大众品牌销售7.1086万辆，斯柯达销量达到1.7478万辆。至此，上海大众2011年上半年共实现销售52.6960万辆，同比增长17.9%，在整体低迷的乘用车行业内，业绩可圈可点。

　　其中，大众品牌上半年累计销售42.8044万辆，同比增长17.7%。朗逸六月交车2.1808万辆，创下了半年累计销售127687辆、三年过55万辆的佳绩；斯柯达品牌上半年累计销售9.8916万辆，同比增长18.8%。

　　宝马：增长60.8%领跑

　　宝马在华上半年共销售121614辆，同比增长60.8%。这不仅创造了宝马集团在中国市场上全新的销售纪录，而且使宝马集团成为中国市场上发展最快的豪华汽车生产商。其中，BMW品牌在华销售达113169辆，同比增长59.1%；MINI品牌总销量达8445辆，同比增长89%。

　　奔驰：半年销售近十万辆

　　奔驰6月份在中国大陆地区共交付奔驰、smart、AMG及迈巴赫汽车16925辆，这使得奔驰上半年在中国大陆地区销量总数超过95030辆，同比增长59%。

　　福特：福克斯半年销10万

　　上半年，福特汽车中国批售总量同比增长14%，达27.451万辆。6月，福特汽车在中国市场批售销量达4.4442万辆，较去年同期跃升11%。福特福克斯继续一路领先，6月单月销量达1.6992万辆，同比攀升19%。今年上半年，福克斯销量已突破10万辆。

　　沃尔沃：跃升全球前三

　　沃尔沃中国区上半年销量2.1万多辆，同比增长36%；全球销量也取得了20%的增长，其中XC60成为全球最畅销车型。截至2011上半年，中国已经成为沃尔沃全球第三大市场，前两名分别是美国和瑞典。国内新增销售网点11家，中国销售网点总共达到117家。

　　减少 马自达：同比下滑18%

　　马自达品牌在华6月份销售1.6384万辆，同比下滑18%；上半年累计销售10.2703万辆，同比下滑4%。不过，从南北两个马自达来看，一汽马自达共实现销售6.6289万辆，与去年同期相比增长2%。但是长安马自达拖累了整个马自达在中国市场的后腿，上半年长安马自达销售3.6414万辆，同比下滑12%。马自达中国认为，今年上半年受到去年年末因汽车购置税优惠取消而引起的提前消费，以及今年1月份在北京开始实施的限购措施和3月日本大地震等因素的综合影响，导致市场需求减少，下半年将计划通过引进新车型实现超越去年的销量。

　　本田：同比下滑12.3%

　　上半年，本田在华销量同比下降12.3%，至271369辆。6月份本田汽车在华销量为35105辆，同比大幅下降了30%，不过环比却出现了64.8%的上涨。可见，受日本地震影响的本田正在迅速回升。有消息显示，广汽本田已经把今年的销售目标从44万辆下调至38万辆。

　　丰田：同比下降2.2%

　　统计数据显示，今年上半年，丰田在华销量减少2.2%,实际销售为35.44万辆左右。丰田汽车称，其6月中国市场汽车销量同比减少2.4%，为5.95万辆左右，连续三个月同比下滑。不过，丰田汽车6月在华销量同比下降2.4%，降幅比5月的35.0%大幅缩小，整体恢复趋势加快。