导语：去年我们曾独家曝光过换代荣威750的效果图，并报道了全新荣威750将会使用通用Epsilon II平台，5月份我们又曝光过一次荣威换代750的测试车谍照，近日这一测试车辆再次被网友所曝光。这辆由泛亚主导设计，与别克新君威同平台的新一代荣威750车型已经逐渐明朗。这也将成为上汽自主品牌荣威旗下首款换代车型，从偏重于照抄照搬的后罗孚时代，到全面自主开发的全新荣威品牌也将宣告正式转型完成。
换代750形成统一家族设计 车身将更加宽大
外观方面：最新曝光的750新车细节更加清晰地得到呈现，和我们5月份曝光的谍照相同，全新750与先前曝光的效果图还是存在不小的差异。除了梯形的荣威LOGO，以及大灯没有安装外，整个造型都已经到位，包括大灯的轮廓也已经明朗。新的中网设计与本田新雅阁相似，虽然和荣威550和350有些差异，但可以看出都是一脉相承的多横条V型镀铬格栅设计。
只是因为新款荣威750的前脸更加宽大，镀铬格栅外围也带有镀铬的边框设计，没有完全与大灯链接为一个整体。菱形的大灯上下边线都带有弧线，比起别克新君越的设计更加流畅时尚。雾灯区域的设计则将是荣威车系的新风格，在即将上市的改款荣威350车型上也会采用这种设计，保险杠上的进气格栅从中间到两侧由宽变细，一直延展到了前雾灯的上方。
车身尺寸：侧面的设计并没有照抄照搬别克君越，从轮廓来看，与起亚凯尊更为接近，尤其是全镀铬的车窗线条和后车门独特的三角窗设计。包括尾部的设计，尤其是长条形的灯组也与起亚凯尊相近。从车身尺寸上来说，新款荣威750与别克君越和起亚凯尊也比较接近，轴距都在2837-2845mm左右，车身长度接近5米，车身宽度也超过1.85米。
实际上现款荣威750在Rover 75基础上加长了轴距，已经达到了相当出众的2849mm，新款车型轴距并不一定会超过现款车型，因为这个尺寸已经足以提供优秀的车内空间。不过车身尺寸会有所放大，车体显得更加大气一些。
现款750与荣威新风格差异大 换代或北京车展首发
5月份，上海汽车刚刚发布了新款荣威750，搭载1.8T和2.5L两款发动机，共7款车型，售价区间16.28万-25.18万元。当然这个版本的新款车型只是基于老款荣威750的Facelift改款车型，着重修改了前大灯、雾灯，以及尾灯和内饰中控台的设计。但整体还是延续了老款荣威750的大嘴风格设计，这明显与荣威550、荣威350，以及即将上市的SUV车型荣威W5有着很大的风格差异。
众所周知，荣威750是当初上汽购买了部分英国罗孚技术资产后，在原有Rover75车型基础上改款推出的自主品牌国产车型。而后期推出的包括荣威550、荣威350，以及整合南汽名爵后，推出的MG6、MG3，还有后续将发布的荣威350两厢版车型MG5，都是完全自主开发的全新车型，与原本的罗孚也没有了什么关联。外形风格上亦是如此，包括荣威750，以及当初南汽并购MG推出的MG7车型，都与现有的ROEWE和MG车型在风格上显得格格不入。
这两款推出时间最早的荣威750和MG7也将在各自品牌旗下成为最早换代的车型，首先推出的就是荣威750车型，后续MG也会基于该平台打造新一代MG7。通过前面几款车型的战略安排，荣威和MG将形成类似韩国现代汽车旗下的现代和起亚品牌，基于同一平台和动力配置，各自开发不同车型的格局。
今年下半年，荣威全新SUV车型W5和小改款荣威350车型将相继上市，而新一代的荣威750目前动力配置，内饰设计都还是未知数，从测试进程来看，最早也要到2012年才能正式推出。从近期比较密集的曝光来看，该车很有可能会在明年的北京车展上首发亮相。
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