7月10日，东风标致首款进军中高级车型市场的旗舰产品——东风标致508在杭州上市。本次上市的东风标致508共有2.0L和2.3L两个排量多个级别车型可供选择，车身颜色分为水晶银、碳晶黑、珠光白、钨金灰，价格涵盖16.97万~22.97万元。
中国市场要占全球30%
标致全球国际部部长安巴托表示，东风标致508年销量定的是6.5万辆，月销5000辆。标致508的全球年销量计划是20万辆，也就是说，中国销量要占全球三成。而此前，与东风标致508同一平台的东风雪铁龙C5的月销量在3000辆左右，标致508起步售价略低于C5。安巴托明确表示，标致508的竞争对手是包括帕萨特在内的欧洲品牌，但未提及C5。
标致508原计划在5月上市，由于日本地震影响，计划推迟到9月上市，最终选择在日系车元气尚未完全恢复的7月推出，不过，今年508所在的B级车市场是萎缩的，同时又增加了众多的重量级对手，508要承受巨大的压力。为了提升508的销量，东风标致计划将现有的230家4S店提升到年底的290家，并在三四线城市兴建更多的中小网点。
主打2.3L
在东风标致508款率先上市的4款车型中，只有一款是2.0L、并且还是手动挡，其余三款均为2.3L，其中2.3L自动豪华版将为主打车型，其售价为20.97万辆，在同级别车型中价格优势突出。
显然，标致508拥有4.826米的车长、2.8米以上的轴距，2.3L的发动机较为合适。东风标致总经理雷新接受采访时也表示，508的主打车型是2.3L，2.3L匹配全新Tiptronic 6速手自一体变速箱，2.0L匹配5速手动变速箱。
508荣获了有汽车设计界奥斯卡之称的德国红点大奖。它采用了最高强度可达1600Mpa的顶级钢板，足可媲美核潜艇与航天飞机的硬度，标配BOSCH 8.1 ESP系统，这为其欧系车血统增添了新卖点。
在配置上，508配备了彩色抬头显示屏（VTH）、四区智能独立控制空调、电动可调舒压驾驶座、后排公务舱坐椅系统以及三面电动式私密遮阳帘，还有info-Drive系统集成控制旋钮、 i-Start一键启动系统以及智能旋钮控制多功能方向盘等科技配备。
问答雷新
记者：508作为法系车，和日系等车相比有什么特色？什么对消费者比较有吸引力？
雷新：中国的消费者非常幸福，因为现在所有品牌都把最新的车型导入到中国。我们对508所定位的，就是知行合一，这款车最核心的是设计风格，不管是外部造型还是内部的设计。508应该是简洁、精致、蕴含力量的车，也是当今汽车的一种主导。第二，这款车上已经集中了标致品牌在性能科技和技术研发最高端的技术，欧系车一直是以安全性和操控性见长的，包括所采用的1600兆帕的钢板等。另外照顾到中国消费者对后排的乘坐空间和舒适型，不管是四区的独立空调还是坐椅靠背角度可调等方面，做到了同类车最好的水平。
记者：今年公务车的配备标准也做出了调整，从以前的2.0排量、25万元以内下调至1.8排量、18万元以内，508会推出符合这个配备标准的车型吗？
雷新：政府采购市场，任何一个品牌都会非常看重。但现在公车采购大概占总市场不超过10%，东风标致508会做出相应的努力，但可能私人商用车会是508面对最主要的市场。在目前这个阶段我们还是主推2.0L和2.3L，在未来产品系列，包括变速箱系统都会更新规划。
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