日前，交通运输部对外发布了《交通运输行业第四批节能减排示范项目》， “G-BOS智慧运营系统的应用”榜上有名，这项由金龙联合汽车工业（苏州）有限公司开发的系统，可以通过对驾驶员行为数据、车辆运行数据等的采集、分析，便于管理人员进行针对性管理，达到节能高效、安全运行的目的。该项目是自2007年6月交通运输行业首批节能减排示范项目公布以来，第一个由客车制造企业申报并参与实施的节能减排示范项目。

　　客车企业中唯一上榜者

　　记者了解到，在第四批20个节能减排示范项目中，入围的单位大都都来自客运物流企业或交通运输部门。此次，苏州金龙海格客车作为客车制造商入围节能减排示范项目，体现了交通运输部实践“技术节能加管理节能”的新思路，可以说有着突破性的产业指导意义和战略性的行业引领作用。

　　近年来，在大力推进交通运输绿色发展的进程中，现代科技和信息技术的应用越来越受到广泛关注。苏州金龙致力于用现代科技和信息技术改造、提升客车运营智能化管理水平，是中国智慧客车的首倡者与先行者。

　　2010年7月，苏州金龙率先推出了客车G-BOS智慧运营系统。该系统历经三年技术攻关，获得二十余项技术专利、两项着作版权申请许可。该套系统可同时提供车辆状态的在线监控、司机行为的数学分析模型、GPS管理、3G视频传输、行车记录仪、可视倒车等诸多功能，增强了客车的整体性和系统性，为车辆的节能减排提供了全新的数据化管理手段。尤其是该系统具有的司机行为分析和车线匹配这两项功能，属于国内首创。

　　项目已在客运业产生良好示范效果

　　目前，G-BOS智慧运营系统已经在全国32个省、市、自治区的近1500家道路运输企业应用，节能减排成效显着，在业内产生热烈反响。中国道路运输协会对首批126家客户、共2094台车的应用案例的持续跟踪结果，主要通过二种途径达到了节能减排的良好效果。

　　一种途径是通过车辆节油实现节能减排。通过G-BOS对驾驶员不良操作行为的采集与监控，可对发动机超转、急加速、过长怠速、停车开空调等容易导致油耗高的行为，进行针对性辅导和培训，从而帮助驾驶员改善操作手法，养成经济运行的驾车习惯，实现节能降本的目的。系统直接采集NCU油耗，精确记录发动机实际消耗了多少油，杜绝司机偷油现象。苏州金龙工程技术人员对101家企业的 1600余名驾驶员，进行了针对性的辅导改善，在920台运营客车上实现了0.9%到9.8%的油耗下降，单车百公里节油从0.8L到5.4L不等，平均节油约为5%，单车百公里节油量约为2.1L。

　　二是通过优化车线匹配实现节能减排。通过G-BOS的车线匹配技术，可实时采集车辆的运行状况数据，分析车辆的路谱适应性，并根据这些数据优选调校车辆，使车辆以最合适的动力匹配在指定线路上运行，以达到节省燃油消耗的目的。苏州金龙技术工程师对25家企业的186台运营车辆，  应用G-BOS车线匹配功能，帮助其中的180台客车成功降低油耗，幅度从3.1%到17%不等，单车百公里节油从2.3L到6.43L，平均节油约为6.7%，单车百公里节油量约为3.2L。

　　很多用户认为，G-BOS智慧运营系统对客车技术是一次重大突破，对客运管理带来了革命性的变化。北京八方达客运公司、上海锦勤汽车服务公司、苏州汽车客运集团、深圳巴士集团等企业还运用G-BOS系统促进管理创新，重塑运营、管理体制，提高服务质量，降低成本，增强企业的科学决策与竞争能力，拓宽了传统道路客运企业的转型之路。

　　“车联网”的领航者

　　从世界范围内看，无论是航空、道路运输、海运的发展都呈现出电子化、信息化、智能化的发展趋势，技术创新已经成为发展的动力之源，而G-BOS智慧运营系统正迎合了时代之所需，示范效应得以不断延展

　　在车联网大潮来袭之下，海格客车G-BOS系统为道路运输行业开创了一个时代。这个时代，由交通运输部和苏州金龙率先启动，由“信息化”、“电子化”、“智能化”等标签组成，具有科学管理、量化管理、动态管理和过程管理等鲜明特征。

　　海格客车G-BOS智慧运营系统，开创了中国客车的智慧新时代。随着行业众多追随者的身影不断浮现，这样的示范意义得以不断放大，这一系统对客运行业未来的发展无疑具有更为广泛与深远的意义。