北京市环保局、市发改委新近联合发布《北京市“十二五”时期环境保护和建设规划》，重点强调污染减排和整体环境质量改善，在“十一五”控制二氧化硫和化学需氧量2项主要污染物排放的基础上，新增氮氧化物和氨氮2项国家约束性考核指标，机动车污染和农业污染首次纳入污染减排考核。
《规划》提出到2015年，北京空气质量二级和好于二级的天数不少于292天，“蓝天”比例达到80%；空气中的二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳等6项污染物稳定达标，总悬浮颗粒物、可吸入颗粒物年均浓度比2010年下降10%左右，臭氧污染逐步减缓。此外，全市不达标水体中化学需氧量、氨氮等主要污染物平均浓度下降5%，地表水断面水质改善率达到10%。
目前北京氮氧化物污染在空气中的浓度比较高，年均值60多微克，高于40微克以下的全国平均水平。监测显示，机动车尾气对氮氧化物的贡献率为40%—50%。因此北京对机动车污染“痛下杀手”，决定5年淘汰40万辆老旧机动车，新车在2012年执行国V排放标准，并按地方标准配套供应相应油品。加快新能源汽车研发应用，到明年底示范应用超过5000辆。
削减化学需氧量和氨氮的排放量，最主要的措施，是增加污水集中处理能力。“十二五”北京将完成中心城7座污水处理厂建设，中心城污水处理率提高到98%，新城建成区污水处理率提高到90%，重点建制镇实现“镇镇建污水处理厂”，全市新增污水日处理能力达到70万吨以上。
北京市环保局副局长冯惠生表示，北京将实施更严格的噪声污染治理办法，在城区噪声污染严重路段采取交通管制措施，实施机动车禁鸣、限速，限制高噪声车辆上路行驶。此外，研究制定在京销售公交车及其它机动车噪声准入标准，鼓励研发低噪声交通工具。到2015年，区域环境噪声平均值控制在55分贝以内，交通干线噪声平均值控制在70分贝以内。
“十一五”时期，北京市万元GDP能耗由2005年0.7923吨标煤下降到2010年0.5816吨标煤，累计下降26.59%，超额完成“十一五”期间节能降耗20%的规划目标，是全国唯一连续五年完成年度单位GDP能耗下降目标的地区。
过去5年，北京污染减排走在全国前列。2010年二氧化硫排放总量11.51万吨，比2005年下降39.73%，削减幅度居全国首位；化学需氧量排放总量9.20万吨，比2005年下降20.67%，削减幅度居全国第二。2010年，全市“蓝天”达到286天，比2005年增加52天。
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