在雷诺国产计划重启之后，雷诺中国未来安排也成为关注的焦点。上周，记者从知情人士处了解到，在未来成立合资公司后，雷诺中国权责将会大幅缩小，也许将转为“雷诺中国投资公司”或“雷诺中国销售公司”，专门负责雷诺进口车型的销售或其他在中国的投资项目。另据了解，未来国产车型将会延用现有销售渠道。
雷诺中国或成为进口车销售部门
目前，雷诺中国全权负责雷诺在中国业务，包括在中国投资、发展及进口车销售。若未来雷诺与东风汽车成立合资公司，雷诺中国的权责将会大大缩小。据了解，雷诺中国将来可能会转变为雷诺中国投资公司或者雷诺中国销售公司，负责雷诺进口车在中国的销售，以及在中国的一些投资项目。这种做法类似于目前在中国拥有合资公司的跨国公司的一般性做法。
按一般做法，雷诺中国的部分人员有可能会作为法方代表进入合资公司任职，其他人员继续留在雷诺中国。
国产后仍将沿用现有渠道
在未来合资公司成立后，国产车型会在什么渠道内销售也是受到关注的一个问题。据了解，与别的跨国公司不同，合资公司成立后，雷诺国产车型将会继续在现有的销售渠道销售，这也是合资谈判达成的一个前提。
在未来国产之后，雷诺将会选择将一些雷诺主力车型放到中国生产，如目前占雷诺在华销量90％以上的科雷傲。因此，雷诺现有经销商担心将来只能销售进口车型。一位雷诺的经销商介绍，他们已经向雷诺中国传达了这种担忧，并希望能够继续销售国产车型。
事实上，这种担忧并无必要。据了解，为了保证经销商经营的延续性，雷诺已经确定在国产后继续在现有的进口渠道内销售国产车。
近年来，雷诺加大了对销售网络的建设力度，努力向外界传达出在中国长期发展的决心。今年雷诺将会把全国经销商数量增加到80家，2012年达到120家。此外，雷诺也在内部做了很多的改革方案，包括中国配件库的设立，以及贷款体系的建设等。
近半年来，雷诺总部高层频频来华，去年10月到今年年初，雷诺负责销售、市场及轻型商务车业务的执行副总裁杰罗姆·斯托尔和雷诺执行副总裁兼亚非区总裁中村克已先后来华，今年4月亚太区亚非区商务副总裁乐伟驰又现身上海车展。据记者了解，他们中国之行的一个重要的议程就是为了促进雷诺的国产项目。
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