将旗下客运业务顺利推向资本市场后，行事低调的“川北首富”——富临集团董事长安治富并没有就此收手。为了将旗下四川汽车工业集团有限公司（以下简称川汽集团）打造为中国知名的汽车工业集团，他不惜重金三顾茅庐挖人才，如今终于开花结果。
“集团今天已经发出正式通知，北汽股份原专务副总裁张欣、奇瑞原人力资源部总监方琳均已加盟川汽。”昨日（7月6日），富临集团一位内部人士告诉记者。
独选川汽集团
记者获得的富临集团人事任免通知显示，张欣到任川汽后，担任富临集团副董事长兼总经理、四川汽车集团股份有限公司（以下简称川汽股份）董事长兼总经理、绵阳基地总指挥；方琳则担任川汽股份副总经理、人力资源部总监。
“张欣加盟之前，其实方琳已经作为先头部队进入川汽集团。”富临集团一位不愿具名的人士告诉记者，张欣和方琳还带来了一个团队，一起加盟川汽集团。“从人事安排来看，安总相当于把集团的汽车业务全部交给他们打理。”
张欣曾担任过南汽依维柯、南汽名爵掌门人。2008年7月，他响应北汽集团董事长徐和谊的号召加盟北汽，担任北汽乘用车事业部总经理，之后担任北汽集团旗下北汽股份常务副总。但从2010年开始，他就被“削权”。今年5月，业界开始流传张欣离职一事。
作为中国汽车界的知名人士，张欣和方琳选择川汽集团，个中原因耐人寻味。“安治富为了得到他们的支持，曾三顾茅庐。”知情人士称，早在三个月前，张欣、方琳就已开始熟悉川汽集团的情况，一个月前张欣就已经到了川汽，如今才正式宣布任命。
强势布局汽车板块
造汽车一直是安治富的梦想。“当初富临集团接手川汽时，内部有很多人反对。”前述不愿具名的人士说，但安治富一直偏爱汽车工业，曾在不同场合表达了自己造车的愿望，此次挖来这么多人才，显然是有所准备的。
安治富到底花了多少钱挖到张欣和方琳？对此，上述内部人士称：“肯定要比在北汽和奇瑞时高”。但因该话题比较敏感，该人士不愿告知具体薪酬细节。
在安治富的规划中，川汽集团是非常重要的一环。他多次在公开场合表示，要把川汽打造成为中国知名的汽车工业集团。去年，富临集团在绵阳投资30亿元打造绵阳基地，全部达产后，将形成年产12万辆乘用车的生产能力，年产值将超100亿元。此外，川汽还在央视黄金时段大肆宣传，高调推出“中国野马”新概念。
“绵阳基地是富临集团的新能源汽车基地，这是川汽未来的重点发展方向。”富临集团人士称，川汽集团架构了川汽股份，至于未来这块业务是否会上市，尚是未知数。
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