在去年的泰国车展上本田发布了一款名为Brio的概念车，它是本田首款A00级车型，由于现代汽车小型化、微型化的趋势愈加明显，在丰田推出Aygo，日产亦有March之后，本田终于也推出自己的微型车。这种车型在增长迅猛的发展中国家市场有着极为广阔的市场。在售价方面，预计售价为45万卢比，约合6万人民币左右。本田的总裁兼CEO Takanobu Ito曾经表示：“本田未来还将这款小车型引入除泰国、印度等之外的其它亚洲国家。”在这句话的暗示下相信未来不排除引向国内的可能。
概念版的Brio前脸设计非常有本田家族特征，但是尾部的设计不免落入俗套，或许由于成本问题，内饰的设计也比较随意，当然这一级别车型我们本就不该要求过高，只要厂家用料扎实一些，其它均以实用为主就好。单就概念车而言，本田的Brio是素质很高的车型，至少比起丰田Aygo要有诚意，更不要提塔塔的Nano了。
今日我们也第一次看到了这款车型量产版的谍照，尽管照片中车型前翼子板和发动机盖处都有着黑黑的幅带，头灯也有塑料严密包裹起来，但是我们还是可以辨别出这款量产小车的前鼻轮廓。本田Brio整体造型紧凑，前冲气势很盛，时下的微型车设计往往都是这种风格，这种设计让人们忆起典型的本田风格包括扁平轮拱。
本田Brio在动力上使用 1.2升的四气缸发动机，最大马力约为80匹，最大扭矩约为110牛米，在A0级车型飞度上也是使用的该款发动机，不过更小一些的Brio在重量上要更轻70公斤左右，也就是相当于一个成年人的体重，这样在性能将略优于飞度。变速器方面本田将为其装备CVT变速器，燃油经济性是首要考虑因素。
在装备方面，尽管是入门级别微车，预计本田也将为其装备双气囊与ABS系统，受于成本及定位所限，尽管是出自国际大厂之手，内饰也将避免不了浓重的塑料化，希望本田精巧的内饰设计能或多或少地为此挽回些分数。
编辑点评：概念版的本田Brio在车身尺寸与车内空间方面让人惊喜，入门级微车在车身尺寸方面其实给人感觉更多的不是前后长度而是宽度，因为一般微车的使用者只会乘坐于前排，通过挪动前排座椅的位置可以获得较好的前后腿部空间，本田Brio的宽度出众已近A0级车型水平，虽然仍不充裕，但是相比同级的奥拓、丰田Aygo等车型仍有优势。
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