2011年6月30日,青岛胶州湾大桥正式通车,这是我国北方冰冻海域首座特大型桥梁集群工程,是国道主干线青岛至兰州高速公路的起点段,大桥全长36.48公里,是目前世界上已建成的最长的跨海大桥。大桥起于青岛市东部高科园,跨越胶州湾,在黄岛侧与已建成的济青南线顺接,使青岛、黄岛和红岛实现“品”字形连接。大桥为双向六车道高速公路兼城市快速路八车道,设计行车速度80公里每小时,桥梁宽度35米,设计基准期100年。
作为世界上已建成的最长的跨海大桥青岛胶州湾大桥6月30日正式举行了通车仪式。这些天,当人们驱车行驶在大桥上的时候却发现,大桥上很多隔离护栏的螺栓都没有拧紧,甚至有的地方还没有安装隔离护栏。这让许多行驶在大桥上的司机都捏了一把汗。为什么已经通车的胶州湾大桥存在这样的现状呢?
不看不知道,一看问题真不少
螺栓没拧紧 护栏没装好
记者在刚刚通车的青岛胶州湾大桥看到,从6月30日通车到现在,已经过去三四天时间,但是青岛胶州湾大桥上的一些辅助设施还没有装好,比如交通隔离护栏上的螺栓部分都没有拧紧,用手一提就能把螺栓提起来;一个螺栓底下还剩了一截没有拧紧,用手一摇就能晃动。还有一处护栏上本应该装十二个螺栓螺帽,但记者一个也没有看到;记者还看到有一段护栏整个上下三层都没有螺栓螺帽,护栏与护栏之间的接口间隔很大,居然能伸进手指头,还有的护栏居然装歪了。
除了这一段护栏,记者在青岛胶州湾大桥看到,还有不少地方的护栏存在同样的问题。
那么,这座已经通车的跨海大桥,为什么还有这么多隔离护栏没有安装好呢?
在桥上,记者看到,有一些工人正在冒雨拧螺栓。
记者问:“这个能拧上吗?”工人说:“能,用劲拧就好了。”
记者问:“为什么当时不拧紧呢?”工人说:“当时搞不完。”
工人们说,大桥定在6月30号通车,在此之前,要把护栏全部装好,拧上螺栓时间根本不够。
照明灯基本上没安装
记者还在现场看到,除了护栏没有装好,原本设计安装在护栏上面的照明灯到现在也基本上没有安装。
青岛胶州湾大桥工程处的负责人说,在安装护栏灯之前,他们首先要把大桥上所有护栏的线形调整一遍,等装上了护栏灯,把电线都藏到护栏里边之后,还要把整个线形调整一次,所以有一部分螺栓没有拧紧。
回应
全部完工还要两三个月
记者问,这块的辅助设施还没有完工?青岛胶州湾大桥工程处的负责人说,辅助设施施工刚开始,大量的工作在后边,而这些工作,现在都没有做完。大桥工程处的负责人说,要把护栏和照明灯全部装好大概还要两三个月的时间。
记者从大桥管理部门了解到,青岛胶州湾大桥设计每天的车流量为五万辆,通车的这几天,每天的车流量为1.8万辆左右,由于车流量少,桥面又比较平坦,记者看到,在大桥上行驶的车辆,车速都比较快,而作为大桥必不可少的护栏和照明灯存在的缺陷,着实让人担忧。而青岛胶州湾大桥工程处的负责人说,这些没有拧紧的螺丝并不影响结构的安全性。
记者又问,如果有螺栓没拧紧,有些地方根本就没有装螺栓,遇到车子碰撞,肯定对大桥的安全和车辆的安全产生影响,这怎么解释?青岛胶州湾大桥工程处的负责人没有答复记者的提问
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