今年，与全国车市一样，佛山车市经历两年高速增长之后，放缓态势明显。作为日系车销量过半的佛山车市，日本3月初的地震导致了货源紧缺、优惠缩水等连锁反应，更让佛山车市“雪上加霜”。

　　半年即将结束，佛山车市中考交上一张并不十分满意答卷：来自佛山车管部门统计数据显示，1~5月佛山汽车上牌量约为5.9万辆。受日系车货源紧缺和6月传统淡季的影响，预计今年上半年汽车销量约为7万辆，上半年销量不到去年15.71万辆的一半水平。而乘用车方面，1~5月累计销量仅为3.75万辆，同比去年增幅为5%。业界预计，上半年佛山乘用车销量增幅预计也在5%的水平。

　　佛山汽车销量持续增长不再

　　全国统计数据显示，今年1~5月我国汽车产销量分别为777.97万辆和791.62万辆，同比增长3.19%和4.06%。业界预测，按照6月的表现来看，今年上半年车市产销同比增幅将很难突破5%，车市正式告别高速增长期。

　　对比全国的数据，在去年跑赢全国大市的佛山市场，今年的数据却不容乐观，同比去年呈下跌趋势。来自佛山交警部门的统计数据显示，今年1~5月，佛山年内新增的上牌量约为6万辆，佛山汽车保有量达96.9万辆。业界分析，由于6月受日系车源持续紧张和传统消费淡季的影响，上半年的销量仅为7万辆。来自公安部关于佛山乘用车上牌数据显示，今年1~5月，佛山乘用车上牌量约为3.75万辆，前五月销量同比去年增长5%。值得一提的是，今年1月高达1.2万辆的上牌量作出了巨大贡献。

　　2009年，佛山车市同比上年增长21%；2010年，佛山车市增幅高达40.9%。从2月份开始，佛山车市销量持续两年多高增长局面，戛然而止。

　　日系车销量普遍下跌

　　记者从众多日系品牌了解到，受鼓励政策退出和货源影响，绝大多数日系品牌的销量同比下降。数据显示，地震对日系车市的影响非常大，今年前5个月，一汽丰田累计销量达到17.1万辆，距离半年27万辆的目标相去甚远，6月份销售10万辆显然不能完成。有数据显示，1~5月，一汽丰田销量减少35.7%；广汽丰田销量减少25.1%；本田汽车前5月的销量也同比去年出现下降。

　　日系车不振的事实，直接影响佛山市场。来自一丰、广丰、广本、东本的商家坦言，今年上半年的销量，同比去年下跌已是不争的事实。记者走访发现，仅东风日产和长安铃木两大品牌，销量同比去年基本持平。数据显示，东风日产1~5月的佛山上牌量为4906辆，比去年同期增长2%。但对比全国11%的增量，东风日产在佛山仅2%增幅，表现甚为平淡。

　　记者调查发现，韩系品牌上半年在佛山有着较为良好的表现，东风悦达起亚（微博）佛山大群4S店市场部陈依娜介绍，得益于K5、智跑等车型的发力，今年该店的销量同比增长12%。

　　随着新店的增加，今年德系、美系在佛山表现也较为活跃。但自主品牌方面，今年在佛山市场的整体表现并不理想。由于日系车占据佛山乘用车销量过半的市场，德美韩品牌的小幅增量，无法改变整体市场的颓势。

　　值得一提的是，与全国大市相同，上半年车市整体下滑并没有波及到豪车。据悉，奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃等豪华品牌热销车型，均出现排队候车的反常现象。

　　下半年：寄望限摩和限黄政策扩大效应

　　业界分析，今年购置税减征、汽车下乡及以旧换新等政策退出，加上前两年透支着佛山消费力，进而导致今年车市高速增长不再。而全国的统计数据显示，今年前5个月我国乘用车市场销量同比增速分别为22.4%、7.9%、11.3%、3.4%和2.6%。

　　长安铃木佛山路通总经理林祝伟分析，购置税取消对车市的影响很大。此外，佛山中心城区的禁摩的影响力基本消化了，而油费不断上升、中心城区的停车位少、停车费上调等因素，也是车市不振的主要原因。

　　业界预测，下半年很大程度会延续上半年的不振，今年佛山有可能出现负增长。从目前来看，并没有有利的因素促进汽车的销量。唯一可以改变当前格局的，只能寄望于近期继续扩大的限摩和限黄等利好政策。如果这些本地政策未能发生预期的效应后，预计整体车市低迷的格局将很难改变。